南沿江城际轨道交通（宁常段）进到无砟轨道工程施工，南沿江无砟轨道宁常段

重点工程建设：战高温保进度，稳住投资强支撑

交汇点讯 高温炙烤，烈日灼人。连日来，全省重点工程建设现场，建设者们克服困难，科学做好防暑降温措施，合理组织施工时间，确保项目建设顺利进行，稳住基础设施建设投资，形成对经济大盘的强支撑。

轨道交通：向目标任务奋力冲刺

8月8日，南沿江城际铁路站前3标宁常段首家完成无砟轨道施工。“为确保施工开工必优、一次成优、全面创优的目标，项目部优化施工组织方案，调整工序和工装配置。”中铁十六局南沿江城际铁路3标项目部副经理王远征介绍，“早晨、傍晚和夜间，300多人轮班作业，高效完成施工，较铺轨计划工期提前一个月。“无砟轨道施工是高速铁路施工的一道关键性工序，后续将开展电缆槽接触网施工及钢轨铺设。”

“经过奋战，句容站刚刚实现候车大厅网架整体顶升，句容站主体工程建设基本完工。”中铁二十四局施工人员雷陈标说，目前站房已全面进入装饰装修阶段，“我们科学安排施工时间，避开高温时段，在确保建设者们健康安全的同时，有序推进项目建设，南沿江城际铁路开通日期越来越近。”

中铁二十四局南沿江铁路项目书记蒋晓峰介绍，句容站综合交通枢纽建设工程地下通道基坑同步完成施工，现已进入主体结构施工阶段，“我们为各作业班组配备了大型换气扇，还在现场放置保温冰桶、盐汽水等，保证工人随时随手可取。”

8月8日，徐州地铁6号线惠民家园站至新城客运站盾构区间右线顺利贯通。“面对疫情防控、高温天气等多重考验，项目部充分调配施工资源，严控各道工序衔接，采取动态调整作业时间等多重措施，以一往无前的冲劲、连续作战的韧劲、攻坚克难的拼劲，安全高效地完成关键工序，顺利完成了节点目标。”中国铁建大桥局徐州地铁6号线项目负责人张生权说。

苏州轨道交通8号线建设现场，工人们挥汗如雨向早日实现贯通目标冲刺。“项目现场提供各类降暑物品，并配备专职安全员轮流巡查，如遇突发情况可以立即采取相应措施。”中铁二十四局苏州8号线项目负责人胡广传说。

过江通道：施工推进有条不紊

8月8日上午，江阴靖江长江隧道现场，吊装、运输、开挖、浇筑、焊接、盾构掘进、管片拼装等各项工作衔接紧密，有条不紊。

项目工地设有茶水供应站，现场空调休息室里仁丹、藿香正气水、冷饮等防暑用品应有尽有。“我们合理规划劳动时间，确保工程建设安全平稳推进。”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部现场指挥长王峻介绍，“截至目前，隧道先发右线盾构机‘匠心一号’累计掘进完成1476米，后发左线盾构机‘聚力一号’累计掘进完成736米。”

在常泰长江大桥施工现场，几位头戴安全帽的工人作业时，汗珠顺着黝黑的面庞滚落而下。省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇说，“为防止人员中暑，上午10点到下午5点期间暂停室外施工，项目全线值班点配备防暑降温应急药品，切实保障一线施工人员健康。”

在龙潭长江大桥南塔及南引桥施工线上，作业人员暴露在日光下，虽然才上午9点，工人们已汗流浃背，“我们早晚工作，上工前喝藿香正气液，休息棚里常备着防暑降温药品、饮品，安全还是有保障的。”钢筋绑扎工于师傅说。

“大家齐心协力，战高温、促生产，确保年底优质高效完成南北塔、锚主体混凝土浇筑和先导索架设过江任务。”省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧表示。

不久前，张靖皋长江大桥主体工程开工，目前，建设现场，塔吊耸立。“A1标已完成槽壁加固和导墙施工，下阶段，项目将加快推进地连墙、地基加固现场工艺试验和索塔桩基础施工。”省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛说，“各施工单位避开高温时段作业，并不间断将防暑降温物品送到一线作业人员手中。”

高速和市政建设：全力以赴战高温抢进度

8月7日上午9点，溧阳至宁德高速公路江苏段正在进行沥青上面层摊铺施工，摊铺机、压路机齐头并进。

融化的沥青铺到路面，滚滚热浪扑面而来。常州市高速建设指挥部溧宁项目办主任俞科峰说：“目前正全力推进沥青面层和房建等附属工程施工，高温是沥青摊铺的最佳时机，项目部增加了作业人员，做好各项防暑措施，加密轮休频率，向着年内建成的目标发起最后冲刺。”

在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目施工现场，一辆辆满载沥青的自卸车从沥青拌合站驶出。“针对持续高温天气，各标段根据工种和工作地点，科学组织、精细管理，实行弹性工作制，采取‘抓一头，歇一头，早开始，早结束’的措施，凌晨3点拌料，5点摊铺，12点结束，尽量避开中午的高温时段。”省交建局京沪连淮扩建指挥部现场总指挥江臣说，“项目现场准备了消暑物品及药品，配备了空调车与医护人员，作业期间随时待命。”

进入8月以来，建兴高速公路泰州段路基施工现场，推土机、压路机、平地机等大型机械马达轰鸣，加足马力开展路基填筑作业。“我们始终坚持以人为本，采取‘做两头、休中间’的作业方式，并组织施工人员体检，确保人员健康上岗。”泰州市高速建设指挥部办公室副主任卢宁说。

8月8日早上9点，连宿高速公路沭阳至宿豫段8标段钢筋加工场里，来自云南的付纯德和工友们正在进行钢筋绑扎作业。“现场有充足的防暑降温药品、饮品，热得受不了了可以去空调休息车里纳凉。”付纯德说。

“工期紧迫，任务繁重，全体建设者们全力以赴，战高温、抢进度。”连宿高速项目管理办公室主任谢培倩说。

8月6日下午4点，位于盐城旧有工业区五河交汇处，在基本成型并对市民开放的“城市阳台”工地，工人们冒着高温，细致地对每一细部环节进行精细打磨。

“作为盐城市老城区改造先锋岛生态组团的重点工程，城市阳台现已建成包含滨水广场、绿化带、园林景观、水文化展览馆、观景眺台于一体的‘蓝绿交汇区’。”中铁十六局盐城先锋岛二期工程项目指挥长陈军介绍，高温天，我们合力调配资源，多措并举保证现场施工，施工人员避开白天最热的4个小时，一天20个小时轮班倒，确保了“设计一片、干成一片、快速成型”的要求。“盐城先锋岛生态组团二期项目总投资约160亿元，在5-8年中陆续建成。为盐城市民打造河清岸绿、道路畅通、人水相亲的生态家园，我们将不遗余力。”

新华日报·交汇点记者 梅剑飞