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杭城又一桩暖心事：救命神器AED装备进了无障碍车队

潮新闻客户端 记者 王静

你知道AED吗？

它的学名叫做自动体外除颤器，是心源性猝死的“救命神器”，能在心脏骤停的黄金4分钟内提供紧急救治，大大提升患者存活率。

在杭州，AED配备的数量走在全国前列，如今更是武装到了移动的网约出租车上。

8月29日，由杭州市委宣传部（市文明办）、市卫健委、市红十字会、市急救中心、吉利礼帽出行等联合组织的全国首支AED无障碍爱心车队正式上线，首批20台配备AED急救设备的无障碍专车正式启动服务，护航杭州亚运会和杭州亚残运会，为“最美杭州”又添一桩暖心事。

20台AED保障车先行

司机全员都是“急救侠”

据《中国心血管健康与疾病报告2021》，我国每年有超过55万人心源性猝死，其中18～39岁的青年猝死占比43%。数据显示，约90%的心脏骤停发生在医院外场所，而目前我国院外心脏骤停存活率不足1%。其中一个重要原因在于，我国救护车平均等待时间超过15分钟。

在杭州，救护车的平均等待时间为11分钟，已经走在了全国前列，然而心脏在骤停4分钟后脑细胞就会造成不可逆转对的伤害，如果此时，身边有一台AED，普通人在120的指导下也能顺利使用，那么一名生命被挽救的概率大大提升。近年来，杭州的大街小巷，商超、社区、地铁等人流密集处，都有配备AED，但仍存在很大的缺口。

我国AED的平均覆盖率小于1台/10万人，与AED普及起步早的国家如荷兰、瑞士等国相比，覆盖率存在很大差距。加上公众急救意识、急救技能匮乏等客观原因，AED利用率极低也一个是无法回避的问题。因此，能否解决好AED“数量少、找不到、不会用”等诸多难点，是提升院外心脏骤停患者抢救存活率的关键。

多一台AED就是多一份救治的希望。

出租车、网约车游走在大街小巷，覆盖范围广、调度响应速度快、通常分布在人群密度高的地方，如果搭载了AED的出租车就可以化身移动的“救护车”，有人测算，移动式AED覆盖范围是固定式AED的4至36倍左右，专人具备AED急救技能更将提升急救效率。

为此，礼帽出行除了有20辆专车配备了AED设备，AED无障碍爱心车队司机还全部接受了杭州市急救中心的专业培训，取得了急救技能证书并加入志愿者平台，成为“急救侠”，可响应急救中心的应急调度。

活动上，杭州市红十字会党组成员、副会长梁强勇为礼帽出行AED车队揭牌。他表示，20辆AED专车虽然只是交通运力应急救护设备配置的一次积极尝试，却是全市应急救护体系的重要补充，也是杭州“快一点，红十字救在身边”行动的深入探索。下一步，市红十字会将会同卫健急救、交通运输等部门，进一步完善应急救护设施设备配置，深入开展司乘人员应急救护技能培训、演练和应急救护信息化建设，为广大市民游客安全便捷出行提供更多保障，为共建平安幸福文明善城多作贡献。

（杭州市红十字会副会长梁强勇为礼帽出行AED车队授牌）

礼帽出行与杭州市急救中心签署合作协议。未来，可通过急救中心的调度让车载AED设备和急救员司机及时赶到现场进行心肺复苏，进一步提升车队的救助效率。

（礼帽出行与杭州市急救中心签署合作协议，共推急救事业发展）

运力一小步，文明一大步

无障碍出行护航杭州亚运

在亚运会和亚残运会举办期间，这支AED无障碍爱心车队也将作为城市的重要应急响应力量。

除了AED紧急救治，礼帽出行服务亚（残）运会，更大的优势在于无障碍出行。

礼帽出行采用的是符合全球标准的专业无障碍出租车LEVC TX5，独有的斜坡踏板设计，方便让婴儿车和轮椅车的进出；宽大的车门，使上下车更加方便自如，老人和孕妇再也不用佝偻着腰……在车内，TX5配备高强度司乘透明隔断，实现了乘客舱、驾驶舱的独立分隔，可以有效防暴、隔音。司乘一键对讲系统，控制面板处的盲文设计，把“平等出行”理念融入到每一个细节。

据悉，杭州市为迎接亚运会和亚残运会已经投放了300台无障碍出租汽车，并作为高品质专车服务民众日常出行。

杭州是全国首个推动AED地方立法的城市。AED移动布防和无障碍出租车的结合是杭州交通运输领域的首创，也是提升城市人文关怀、推进“浙江有礼·最美杭州”市域文明的新实践。

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