航海王热血航线再战航线活动怎么触发 再战航线活动触发攻略，

天空没有痕迹，但机儿…错了，是鸟儿已经飞过。

不知有没有人曾想过，翱翔于三万英尺之上时，在茫茫云海之中，看见另一架飞机会是一番怎样的感觉。毕竟停着的飞机大家是见的多了，天上的飞机在地上也见的不少，但在空中与另一架浑身银白的飞机交错而过的景象想必是不多见的。

所以问题来了，坐飞机的时候，能不能看到另外的飞机？要怎样才能看到呢？且听作者念叨一二。

首先呢，能在空中找到另一架飞机的前提，是因为空中和地面一样存在道路；这也就是我们常说的“航路”。正如火车有京九线，高速有京港澳高速一样，空中也存在着一条条四通八达的航路。越是繁忙的航路，同时运行的航班（类似于铁路上跑的火车）也就越多，找到另一架飞机的可能（与另一辆火车会车的几率）自然也就越大。所以，在几条繁忙航线上，例如北极-广州、北京-上海等航线上，找到另一架飞机的可能性会更高一点。

解决了什么航线上容易找到飞机的问题之后，就要考虑下怎么找的问题了；毕竟乘客不比飞行员，拥有无敌视角；一个小小的舷窗，最多也就只能提供单侧的视野。那么，坐在飞机的哪一侧会对找飞机有影响么？答案是肯定的，还真的有影响。别急，这可不是迷信，而有着切实的依据。正如上文所述，所有的飞机都在航路上飞行，相向而行的飞机又各自执行着‘侧向偏置程序（SLOP，Strategy Lateral Off-Set Procedure）；学术名词确实拗口，直白点说，就是同一条航路上相对飞行的飞机，比如北京飞往广州与广州飞往北京的飞机被分隔在航路的两边；就好像高速路上的车流，隔着中间的绿化带遥遥相望。也就是说，坐在飞机左侧的乘客在巡航阶段有较大概率能看到相对飞行的航空器。而在部分繁忙航路上，平均相遇时间一般为5分钟左右，高峰时段甚至还会更小。

当然，飞行是一件立体的事情，对面的“车道”上的飞机不可能跟您乘坐的飞机处于统一高度上，也就是说，从飞机左侧观察出去时，目光平视大概只能看到远处的云彩和天边的日落，目光必须要微微抬起或者稍稍下沉才能有机会找到另一架擦肩而过的机机。

再来讨论一下什么样的天气比较适合观察，首先，阳光不能太强烈（带个墨镜找飞机实在太羞耻了，估计大部分人做不出来）。为了满足这个要求，实现的方法有很多种，第一种是飞行高度之上还存在别的云彩，如图二；第二种方法是趁着太阳在飞机右侧上空的时候观测，运气好的航班可能一路都不会被太阳照到左边；其次高空能见度要好，高空温度湿度最好适合飞机尾迹的形成，这将极大的降低观察难度；毕竟比起寻找一个孤零零的飞机，还带着尾巴的飞机自然更容易被找到。

------------------------分割线/以下是找飞机实用教程----------------------------

1. 首先get一张机票（各大机场之间的航班更好）；

2. 提前选座！左边靠窗！

3. 祈祷有一个好天气；

4. 进入巡航阶段后（一般为起飞后30分钟），准备好拍照设备，赶紧开始目视观察吧；

（PS. 目视观察的技巧：顺时针或逆时针对飞机左侧的天空进行由远到近在从近到远的循环扫视; PS2. 如果能看到之前飞机留下的尾迹，那说明再看到下一架飞机的可能性较大）

5. 如果5-10分钟还没有收获，那么，应该快发餐了；先休息一会儿，稍后再战吧。

最后的最后，你以为你在空中看到的飞机是这样的。这个距离对飞机来说实在是危险，而且相遇时的相对速度少说也有一千五百多公里每小时，这么近的距离怕是只能看到窗外的黑影一闪而过；

所以说，在空中看到真实的相遇航空器，理想状态下其实是这个样子的。赶紧，掏出打开了飞行模式的手机，记录下这三万英尺的邂逅吧！