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宏光MINI EV好看好开安全实惠，五菱先抢人民代步车奶酪

老早很多人就在思考一个问题，在交通日益拥堵的城市，为什么人们不可以选择一种小型的车开，即安全又快捷还舒适实用。曾经，出现过一些小型的轿车和电动车，譬如奔驰的smart、国产知豆，以及之后的欧拉一类，虽然胜过一系列的老年代步车，但前者是燃油车10多万价格，后者价格也在5万左右，且车的大小还是没在一个理想的尺寸上。而今天，五菱宏光冒出一个MINI车，大小与smert差不多，起步价才2.88万，电动居然还后驱，续航近200公里，安全舒适好看好开，这不正是人们理想中的城市代步车吗？

该来的总会来，就看谁能先动这块奶酪。五菱向来以善造民用畅销款著称，果然，这次这块奶酪又让五菱得了先机，率先推出了这样一款人们心目中理想的代步车。这款全称为五菱宏光MINI EV的车，在今年7月24日的成都车展上推出，上市即被誉为“人民的代步车”，共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元-3.88万元。就冲着这个价位和一致公认的乖巧外观以及各项适用的配置和数据，截止目前，宏光MINI EV上市仅50天销量破3万辆，可见五菱造车总能抓住国民的追捧，这款车面市就成中国新能源“人气王”，成为上市后全球销量最快破万的小型新能源车，成为五菱又一款畅销款。

上市50天创下世界汽车销售记录的五菱宏光MINI EV已经堪称神车，那么，这样火爆的一款车，开着究竟怎样呢？10月3日，宏光MINI EV在成都推出媒体都市试驾，开启“宏光•MINI DAY”成都站，并且让宏光MINIEV伴随年轻人在成都的“CEA潮流文化展”上纵情狂欢，不仅让媒体充分体验到宏光MINI EV驾乘，还使宏光MINI EV与潮流风向标YOHO!在“CEA潮流文化展”共同演绎时尚，彰显出五菱这样的理念：“人民需要电音，五菱就燥电音”；人民需要实惠的代步车，五菱就造出这样的车。

在当前城市交通拥堵、停车难、油费高等普遍存在的出行问题下，上汽通用五菱立足用户需求，以小型新能源车引领者的姿态推出宏光MINI EV。这款车天生一个定位就是“人民的代步车”。通过都市的试驾体验，我们来看看这款车的具体——

外观上看，宏光MINI EV采用“切边几何”的设计手法，赋予其一种立体意象和动向美感；中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计，以达到空间的最大利用。虽然整车造型较为方正，但车身也多采用平直中略带“微曲”的型面，不会让车身看起来呆板无趣。宏光MINI EV提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色，其中星空蓝、星韵粉两种颜色在市场上极为罕见，让这款“宏光小神车”变身移动的视觉焦点，彰显独特的审美品位。什么是颜值，颜值就是不仅独特而且还好看。

内饰整体来看，宏光MINI EV大面积采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料，设计极为舒适简约，富有亲和感。此外，宏光 MINI EV还采用了主副驾贯通式一体化出风口、摆放式仪表台设计，诸多别出心裁的设计彰显了这款小神车的周到贴心。

好看的宏光MINI EV，车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，两门四座，这样的车身尺寸可谓不大不小，但总体是小巧灵活，好开好停，传统停车位可停两辆，穿街走巷轻松自如。转弯半径仅为4.2m，为四座车身中全球最优的转弯半径，转弯掉头轻松，在日常代步出行中体验极致灵活。

小车身有大乾坤，宏光 MINI EV轴距为1940mm，利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间，后排轻松坐下2个成年人，也可安装2个儿童座椅，可满足一家四口日常出行需求，轻松应对日常通勤、接送孩子、购物买菜等多种需要。

同时，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12 处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利，将空间的实用性发挥到了极致。后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达 741 升，可以轻松放下 2 个 26 寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧。

宏光MINI EV综合工况续航里程有120km/170km两种选择，能够满足城市日常代步出行需求。搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，动力性能相较其他无保温车型提升 50%，整体续航里程提升 10%，让电池时刻保持高效的工作状态，有效解决冬季续航打折的问题。

非常值得一提的是，宏光MINI EV不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时/9小时左右。同时，宏光MINI EV还配套了创新型充电插座，能够实现无需电网扩容、经济便利化使用。此外还创新性配备集成式高效能充电枪，体积小巧，收纳轻松，带来更顺畅的充电体验。所以，这样的充电便捷性，令这款车开到哪里都不担心不焦虑，吃个饭喝个茶，找个电源插座即可充电，半小时充电就可以再跑六七十公里了。

宏光MINI EV全系配备EPS电子助力转向系统，可以使车辆操控灵活便捷。同时，宏光MINI EV全系配备旋钮式电子换挡，操作方便简单。手机APP实时监测三电系统状态，包括充电状态、电机温度及功率、动力电池温度及电压、剩余电量及里程等。车辆离地间隙领先同级，通过性堪比Smert。而安全性也是优于同类小车的。宏光 MINI EV车身结构是与湖南大学安全碰撞专家团队深入联合开发，乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架，能够在实现轻量化的同时满足对乘客及电池的高维安全防护需求。

整个车身高强度钢比例达到 57%以上，同时，车身多处设计抗凹加强板，搭载前防撞粱，钢铁之躯坚如铠甲，即使在环境更为复杂的现实道路，也能切实有效地为用户保驾护航。此外，宏光MINI电动车历经 44 次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀，可为车内乘员提供最坚固的安全守护。

宏光MINI EV所搭载的智能电池管理系统BMS能够全天候严密监控电池工作状况，对电池的异常情况和过热进行预警，保障用车安全无忧。同时标配ABS防抱死系统、EBD 制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，提升车辆行驶安全性，后排还配备 2 个ISOFIX 儿童安全座椅接口，为用户日常出行代步提供全方位的贴心保护。

后驱的驾驶，令这款车开着十分平顺。文殊院，水井坊、望江楼之类人流车流密集的地方，开着这车去就很是惬意，停很方便，人流车流中也穿行自如。花不多的钱购车，占不大的车位，耗费不多的成本，轻松的出行，风光时尚，速度、空间、安全、颜值，这一切都有了，真是何必花高出几倍的价，去开费力还多烦恼的大尺寸车呢？