绝对演绎出租车司机预告片day7拍摄图文教程，

10天1500公里：妹子一个人的海角天涯

放下豪言壮语要一个人单挑环海南的时候，纯属自己挖坑自己跳。在多年的骑车经验里，虽然单日长距离常有，但最终还是低估了连续多日一个人骑车所面临的单调乏味和巨大的疲惫。整整十天，唯一的交流对象只有陪伴自己的单车，后来直接解锁自动驾驶模式，差点就把自己骑到卖车了。

放上一张出发前在车店调车时美女老板拍的颜值巅峰，之后的一年都没再白回来。

出发前的磨蹭

出发前做了一整套的行李清单，从化妆品到小裙子一样都不能少，因为广州还是冬天，所以冬装夏装也各带了一套，最终的行李重达10KG，但是因为临时买了驼包和货架，不用自己背，感觉还好，这也是后面半路意外的直接原因了。

前一天收拾好行李，第二天一大早就爬了起来，画了个美美的妆然后就在挣扎到底要不要出发。想想毕竟是那么远的路程啊，还是疫情期间，不知道路上会发生什么会遇到什么，万一半路被隔离了。前期准备也十分的草率，只大概看了一下多少公里。又看到骑友说外面逆风特别的强，基本就是秒怂，然后就准备卸妆回去继续睡了。

后来骑友鄙视的一句“广州大逆风和你去海南有什么关系”，让已经换回睡衣的我最终还是磨磨蹭蹭的出发了。出发前的定妆照，9点多买了两个包子边骑边啃，想着骑到哪里算哪里，世上无难事只要肯放弃。

划重点：为了怕刮伤车架，买的货架只有一个快拆支撑。

没有达标的Day1

最初灵机一动拍大腿决定的是10天的时间，所以刚开始雄心勃勃的目标是从广州——海口（588KM）用时三天时间，但是某名人说过，旅途中最大的失误是对自己实力的错误估计。所以第一天虽然没出什么意外，算是十分顺利，但到恩平已经是接近天黑，距离本来计划去到的电白还有将近50KM。所以第一天总里程仅仅走了174KM，算是一步慢步步慢的开始了。

▲过了九江大桥到达鹤山，豁然开朗

第一天行程虽然不是很多，但是由于出发太晚，一天下来仍然腰酸背痛，为第二天的起不来奠定了扎实的基础。

旅行小贴士：独自骑行半路想上洗手间，可以选择用数据线把单车绑住，只要上的够快，车基本不会消失。

碎石路断货架的Day2

▲看的出来吗

研究了好久发现原来是货架绑带缠绕在飞轮里了，剪断之后塑料卡扣却怎么也抠不出来，要不是没工具，差点就直接拆飞轮了，后来机智的我突然想到，用打火机把卡扣烧软了之后抠了出来。折腾了将近一个小时又到了九点，早出发再次泡汤。

▲忽视大粗腿难得的自拍

从恩平到雷州这段，恰巧在修路一路碎石越野路段，塞车塞到许多路段行人都无法通过，大逆风中尘土飞扬，一月份的广东暴热暴晒（这时候开始怀疑带长袖风衣的必要性）。这段路算是全程最难走的路，因为太颠簸，出门第二天的路边，货架就壮烈牺牲（90大洋想差评，就用了一天）。

在前不着村后不着店的地方货架突然断裂，距离目的地还有将近80多公里，驼包也没有可以背负的地方，望着漫天的灰尘，默默开始查看回广州的路线。

后来想到为了去海南逛免税店，特意背了一个备用的折叠包，没想到刚出发就用上了。但因为是完全没有背负系统的折叠包，背着20多斤的东西，第二天整个背都是麻的。

半路偶遇了第一个遇到的骑友，装备足够环华了，本来想聊两句，但是大叔骑的太慢，没注意就溜过去了。

虽然第二天只有179KM，但是路难走的程度，路边没有补给的荒凉，饿到后来边骑边哭，到达目的地前20公里的小镇的时候已经天黑了，吃饭的时候什么都不想，只想找个地方赶紧住下来，可又想到不继续骑，5天都到不了海口，只能狠心定了雷州的酒店，觉得只要把退路封死就还有勇气骑下去。

咸鱼了一天的Day3

前一天到达雷州的时候已经将近9点，又因为背包的原因，第三天起床之后全身酸痛到好像不听使唤，看着二十多斤的背包忍不住陷入了沉思。众筹了很多意见，最多的是建议去周边车店去再装一个货架，我摸着粉粉嫩嫩纤细的后叉，最终还是没舍得，决定到了湛江找家迪卡侬买个背包（错误示范，又热又累）。

▲黄色折叠包，驼包也在里面没舍得扔

到湛江时才刚刚黄昏，天气凉爽，海风不燥，瞬间感觉前三天的疲惫一下子被治愈了，当然更治愈的还有湛江的生蚝。

晚上到隔壁迪卡侬买了一个登山包，还有肌肉按摩凝胶（超有用！），带了的行李没办法再全部背上，只能进行一轮大筛选，所有的化妆品和洗漱用品全部打包邮寄回去（发现一路说话的机会都没有，化妆品完全用不上），只保留了一只眉笔作为无眉笔星人最后的执着。一起寄回去的还有唯一的一件厚外套，最后留下的只有睡衣和一条裙子，行李也终于被我压缩到10kg以内。

差点冻死在街头的Day4

自从前一天睡到退房之后，再也早起不来了，睡觉真香。闹钟响了又响，可是全身酸痛到黏在了床上，丝毫不想起床，一想到接下来的一百多公里，就感觉再也不想骑车，最终还是睡到了一点多退房。一出门天气就开始下小雨，刚开始不觉得有什么，后来骑了一个多小时之后雨越下越大。到最后直接开启暴雨模式，天气也越来越冷。

雨最大的时候在路边躲了一会雨，越等越冷，把睡衣都翻出来穿上了，心里只有昨天寄出去的外套，感觉再继续等下去真的会冻死在街头，只能冒雨继续出发，当时距离徐闻还有将近一百公里。

一路赶路不敢停歇，越靠近海边逆风越大，速度越上不去。最终熬到徐闻的时候，已经将近七点多，暴雨大到完全看不清楚路，但是心里只有一个想法，今天一定要到海口。

停在路边躲雨的时候，天已经完全黑了，又冷又饿，只想还是放弃找个地方住下了，而距离港口还有将近30KM。只能又使出我的断后路大法，买了最晚10点的船票，一头扎进了雨里。

最终冲到港口虽然仅仅150KM，但是感觉这150是有史以来骑的最艰难的一段路，到最后已经骑红了眼，心里只有一个念头往前骑，快到了快到了，已经被暴雨蒙蔽了双眼，很多积水很深的地方已经没空去看了，冲的不管不顾。

后来终于冲到候船室，淋了一天的雨，整个人已经被泡发了，冷到不停的抖，包里的衣服也全湿了，买了个泡面抱在怀里等船的时候，居然会觉得有点幸福。

最终到达海口的时候已经第二天凌晨，因为去酒店还有一段距离，只能穿着裙子骑车，裙摆差点卷飞轮里。

旅行小贴士：一定要给自己留一件厚衣服！

苦尽甘来的Day5

到达海口后的第一天，天气放晴，气温回暖，开始环岛！

比起前一天的狼狈，真的是苦尽甘来。因为前一天住下已经是凌晨，后来又洗车洗衣服，折腾到三点多，第二天不出所料的起不来，又再一次睡到退房（手动给自己增加难度）。但是因为之前在广东境内用时太久拖了一天，时间不够，第二天又睡到中午，最终选择了一条新的“近路”。

从海口到博鳌，近路全程120KM左右，因为不是常规路线，路上基本没车没人，最夸张的地方八车道一个人都没有，直接开启放声高歌模式。

▲真的是拉练必备路段，一个人影都没

这种路段除了唱歌必须还要开启自拍模式。有那么一瞬间突然觉得前几天的辛苦都值得了。

虽然以前也环过岛，但是租车和带着自己的“男朋友”感觉完全不同。

▲虽然导航会带到越野路线，没人的时候还是会害怕。

悠闲的溜到博鳌青旅，虽然天仍然是灰蒙蒙的，但是看着充满骑行文化的装修，想着骑车真的很快乐啊，怎么可能会退坑呢？

骑跪了要退坑的Day6

原定10天的骑行计划，已经到了第六天，时间不多了，于是今天的计划是直接冲到三亚，还有东线唯一的一座山要翻，于是一大早就收拾出发。博鳌之后的路线逐渐开始变美。

本来虽然是晴朗的，但天一直都是灰蒙蒙的，直到一过万宁市区，翻过一个小上坡，突然间就迎来了万里晴空。

▲好像换了一个背景板一样，天突然从灰色换成蓝色

虽然知道时间宝贵还要爬山，可是就是忍不住开始拍拍拍，因为一路都是一个人，也就这段路拍的照片最多了。

但是快乐果然是最短暂的，一顿心情极好的拍照之后，就迎来了爬山。

除了其中一段，山不算陡也不算长，但基本翻过这座山之后，景色开始变得不太美丽，也开始了专属于海边的大逆风。

尤其过了海陵岛之后，逆风大到15的巡航龟速挪动，眼看天越来越黑，可是速度一直都上不去，光急踩不动，半路把车灯弄丢的我开始越来越慌，几次都想在路边车店买个车灯，但是总是遇不到合适的。

但是幸亏在天黑前到达三亚市区内，虽然距离目的地还有20多公里，但是市内灯火通明，毫不担心。但是实话是骑到市内已经到了200KM，手指已经压到麻木，也是从那时候开始，直到一个月后的过年，小指都是麻的。

最终以210KM结束了东线的部分，到达青旅已经九点左右，青旅还有歌手驻唱，换了衣服之后下楼听歌配上一杯鸡尾酒，闻着海风的味道，想着针不戳，下次还来。

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实在骑不动的Day7

但是在第二天一大早就知道事情没有想象的那么简单。由于前一天两百多公里的狂奔，出发前明显感到身体被掏空。勉强吃过午饭换了衣服出发后，骑了十几公里就明显感到再也骑不动了。看到海边就只想休息一下，下次再也不来了！

但是休息一下之后，就再也不想继续骑了。

一顿自拍之后，一公里都不想再骑，选了一家最近的酒店，开启躺尸模式。因为刚好去到三亚的时候是周末，房价贵的惊人，但实力不允许，只能忍痛接受400一晚的房价。

开启躺尸模式，虽然过了马路就是海，但是多日骑车的疲惫最终还是没力气出去看海了。

摔哭了的Day8

因为又水了一天，只能继续开启赶路模式。西线的第一个大市在东方市，但是如果在东方市就住下的话，最后一天要骑将近240KM才能到达海口，经过这么多天对自己菜腿的熟悉和了解，基本骑到两百就撞墙了，于是选择了再往前一点的昌江。

▲前方到达：海角天涯

但是又一次不做攻略的后果体现出来了。东线完全没办法和西线一路平路相提并论。虽然没有了靠海的大逆风，但是全程起伏路。望不到尽头的起伏上升，骑到一百公里的时候就开始感到麻木。一百多首歌的歌单放了一遍又一遍，思绪已经从宇宙起源思考到生命的尽头。枯燥、无聊疲惫轮番而上，身体已经没有其他感觉了，一直告诫自己，我只是一个无情的踩踏机器，我感觉不到累，仿佛有种灵魂“出窍”的感觉。

想了很多又好像什么都没想，只是想扎扎实实的继续骑下去，中间的五十多公里仿佛开启了自动驾驶模式，感觉可以一直这么骑下去。直到摔车。

其实本来不是什么大的障碍，但是因为实在太累，一直处于休息姿势，遇到障碍后没办法及时变换姿势，直接从路边摔到了路中间，幸亏后边没有车跟上来。

赶紧骂骂咧咧拖着车跑到路边之后就忍不住开始委屈，边哭边思考为什么一个人大老远干嘛来找这种虐，在家里躺尸不好吗，实在不行跟大部队不好吗？

哭到一半发现天又快黑了，西线不同于东线哪里都能住，一路上除了城镇都是荒无人烟的状态，瞬间就慌了，赶紧爬起来拿出急救包简单包扎了一下。

▲对自己的手艺很满意

后来开始继续赶路模式，但是最后还是天黑了，一路上都没有灯，货车不停的从身边呼啸而过，那时候只有害怕，都想到了打车，但又害怕打不到车不敢停下来，偶遇的搭讪大叔也让人心慌。当时想的只有回去就卖车退坑，再也不骑车了。

后来终于终于到达目的地，码表完全被摔破相了，虽然是起伏路，半路还遇到了意外摔车，但因为太害怕，刷出了一路最快。

骑跪了要退坑的最后两天

没有第九天自然是因为又咸鱼了一天。

第九天起床后因为前一天的摔车和赶路，感觉仿佛已经是条咸鱼了，勉强爬起来，感到海口的雄心壮志再次泡汤，毕竟还有将近170KM，只能选择溜车模式。

最终骑80公里到达儋州。半路捡了一个被大部队抛弃的妹子，陪她慢慢溜车到儋州青旅，居然还很有缘分的一起住了一个晚上。妹子驮着大大的包一个人骑车的样子感觉真的很勇敢。

旅行小贴士：长距离骑车别嫌丑，配个休息把吧，实在不行把横上装个把套也行，后来手臂压到实在太痛，只能把手套绑在车把上。

最后一天，一早起来到达传说中的福山咖啡，靠海而建的一个咖啡山庄，喝完这杯，10天的旅程就这样基本的结束了（超好喝！）。

插曲：虽然十天过去了，可忍不住还是想再留三天骑回家，但是因为大雾天气，刚好那天所有的船都停运了，给自己放弃找了个好借口。而且实力确实也不允许了，最终选择中铁快运。

干货：海口到广州一台车只需要25元，而且不用拆车，整车推上去。

最后，十天的环岛旅程到此结束，配上一张大脸生怼图，回去就卖车退坑保平安！

最后的最后，卖车是不可能了，2021年的第一个月，再来个往返珠海，凑够2000KM，开启好运满满的一年！下次我还来。

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