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长城汽车骚操作，输的一塌糊涂！

长城早年H6是冠军车型，火爆全球，但新能源崛起后，长城是一日不如一日，一年不如一年，逐步消失在消费者眼中。

直至今日，长城举报比亚迪采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标环保问题，我前后大概看了一些，我在想魏老板是不是退休了？怎么用这么帮管理层， 蠢到无以复加。

为什么说蠢呢？我说说几点理由：

1、从流程上来 说：长城送检环节本身就有问题，比如送检车辆要达3千公里，而长城送检的比亚迪车才5百公里左右。比如应由第三方抽样保管送检。等等，长城在抹黑比亚迪时，这些流程都是不规范的。、

2、典型的商战手段：长城的举报是在4月11日，赶在举世瞩目的上海车展7天之前，准备搞借监管的刀砍人，发声明是在5月25日，赶在比亚迪发布新车之际。 这是典型的想通过这次事件搞比亚迪，明眼人都看得出来。

3、从监管面来说：4月11日 监管在接到长城的举报后，选择了“留中不发”。而长城对此心生不满，选择公开撕破了脸，相当于是把中国新能源汽车领域潜规则和遮羞布给掀开了。 把监管层到了十字路口，打监管层的脸吗。
监管层无非就不想把这小事闹大，影响新能源战略吗。长城你不懂坨吗？

4、从举报这事本身来说：这完全是一个可以忽略的环保小事，何况比亚迪早就有预防，每台车都有说明手册，同时对消费者而言根本没有任何影响。大部分车主都知道长时间不用油不好，偶尔也要用下油。

5、从高压油箱这事上来说：国家并有这样政策要求，也就是说比亚迪不装高压油箱也是符合政策的。

6、从长城本身来说：长城现在是困难緾身，长城本身问题也是一大堆，也并不干净，比如芯片问题 H9变速箱问题 欧拉性别歧视等等，这些问题网络是有记忆的。。。技术不行，产品不行，管理不行，销量不行，想靠打击比亚迪来抬升自已，这完全是痴人说梦话，反而被国人唾弃。

7、从国家层面来说：比亚迪是中国新能源制造业龙头，事关中国高科技制造业崛起，比亚迪华为大疆都是中国高科技领域的突击手，比亚迪是中国目前能拿得出来的几家民营高科技公司之一。美国现在对中国全方位高科技封杀，不管是国家、政策、监管、百姓都是全方位的想这几家高科技越做越好，对抗美国霸权。。。这样一个个节骨眼上，这样的一个环境当中，长城做这事是非常不明智的。

8、对比亚迪影响来说：在国内几乎是可以忽略的，反而会让比亚迪销量越来越好，知名度越来越大。对比亚迪最大影响 是出口，国际同行会借此打压比亚迪，进而影响中国新能源战略。

9、对国内消费者来说：综合以上几点，大多数人在感情上是无法接受长城这样做法的，对长城持负面影响会越来越重，没有好感，反而对比亚迪会越来越好。

所以这事从头到尾，长城都是做了一件蠢事，通过这样一件对消费者对国家战略而言无关轻重的环保小事去打压新能源龙头比亚迪，得罪监管、得罪政府、把刀子递给外企、更寒心国人感情，完全就是费力不讨好的蠢事。进而可能影响国家新能源战略布局。

所以不管此事是不是真的，长城都输了，输的一塌糊涂 。

那怕你真要搞比亚迪，也可以通过第三方啊！！！