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斗严寒 战风雪 渤海湾上演“冻人”故事

来源：【津滨海客户端】

津滨海讯（记者 张伯妍 通讯员 薛强）近日，受新一轮的寒潮天气影响，渤海湾海域气温大幅下降，室外温度低至零下15℃，在极端恶劣天气下，新区企业中海油服钻井事业部海上钻井平台上演了一幕幕“冻人”故事。刺骨的寒意没有让海油人退却，他们穿梭在大雪纷飞的甲板，奔走在寒风萧瑟的钻台，积极抵御寒潮、浴“雪”奋战，用坚守描绘“COSL红”，鲜红工衣与寒风中忙碌的身影，构成了一道靓丽的风景线。他们顶风冒雪，为守护国家能源安全全力以赴，用实际行动讲述着一个个平凡而又感人的奉献故事。

守住冬天的通路

渤海辽东湾的上空零碎飘落着雪屑，又一波寒潮已经到来。在此区块作业的“力神”钻井平台将要面临管线霜冻时间大幅度缩短的巨大挑战。

“现在开始停泵扫线。”副司钻王小彦一只手握对讲机，另一只手奋力掰转着固井管汇的旋塞阀，“开气！”

“收到，气管线阀门已开至二分之一。”泵工孙俊标的声音在对讲机里传来，“流程确认畅通，现将气管线阀门全开。”

深夜，平台现场气温降到零下十几度，每项作业结束后，作业人员要做的第一项工作便是“扫线”，确保各条作业管汇内不出现“冰堵”的情况。

在固井管汇全部扫净确认无积水，阀门恢复后，王小彦依然眉头紧锁：“刘队长，防喷器钻井四通的压井、阻流液动阀距离井筒的返出口仍有12.64米的海水液柱，在钻台面很难用高压空气顶着液柱压力将管汇扫净，我申请去下方打开翼阀，将井筒内海水排到防喷器钻井四通以下，再进行彻底扫线。”

钻井队长刘祥的反应迅速，他说：“目前是9-5/8″套管刮管作业，井筒与地层已被水泥塞隔开，可以考虑排水，我马上与监督沟通，你先做好准备工作。”

漫天的鹅毛大雪在暖黄色的灯光下盖住了整个钻井平台，放眼望去，只能看到一块块整齐的白色积木稳稳地驻足在明黄色的安全通道之外。

收到批准扫线指令，王小彦拎起榔头，扶着栏杆，迈开步伐，小心翼翼地来到采油平台，井架工孙俊标连忙跟上。

“刚刚开了翼阀，放浆管线里必然留存海水，如果不砸掉扫线再回装，放浆管线就有霜冻的可能，这将会是日后不能安全作业的隐患，作业要思前善后……呼……”97年的王小彦一边挥舞着榔头，一边喘息着给身边这位00后同事孙俊标解释道。两人有条不紊地将一路路管汇阀门反复开关、憋压扫净。

终于，扫线完毕，阀门全部恢复。王小彦和孙俊标的安全帽及工服上挂满了白色的雪花，像是保障作业安全的一枚枚勋章，在灯光下闪烁，而他们胸前领口不断蒸腾的热汗却冒个不停。

温暖“锁”寒夜

每次冬天倒班上平台，都会看到老水手们一边铲着船舷的冰碴子，一边聊起渤海湾的天气，都说整个渤海湾最冷在辽东湾，而辽东湾最冷在旅大。

刚迈进12月份，大雪就开始整日整夜地下个不停，一条接一条的寒潮预警不断提醒着大家做好冬防保暖工作。而到了晚上，寒风肆虐地穿过海洋石油941钻井平台，让这座钢铁巨兽矗立在大雪纷飞的海面上显得特别孤单。

凌晨4时，钻台开始组合旅大5-2N的三开电测工具，一节又一节仪器有条不紊地往钻台吊运。忙了一晚上的甲板长王师傅拍了拍身上的碎雪，准备倒换着吃饭换人，走在半道上一股寒风突然扑来，打在了他的脸上，猛然一个哆嗦。

“糟糕，起风了。”他转头大步流星地回到了上甲板。一节工具已经起到了半空中，开始往钻台吊运，眼睛犀利的他一下子看出了问题，他掏出对讲机，指挥着吊车司机。

“3#吊，放钩！”他的声音仿佛给夜空按下了暂停键，在寒夜里显得铿锵有力。当仪器再次平稳地落在了甲板上，刚才司索指挥的两个甲班工也一块围了过来。

“王，王师傅，怎么了？”冻得直打哆嗦的甲班工小刘连话都说不利索了。

“去，你俩把钩摘了。”

穿得厚重的两位甲班工在寒风中冻得根本站不稳，当他们试着摘掉挂在吊钩上的安全销时，才发现被他两拧成弯的安全销一眨眼功夫就被冰冻得紧紧地粘在了一起。戴着防夹手套的双手也好像被冻得在半空中迷失了方向，颤颤巍巍根本捏不住安全销的开口。

“咱们的3#吊车摆不到钻台挡风板里面去，你们在开阔的甲板上都解不开这安全销，处在钻台风口的钻工们能解开它吗？”王师傅捂热了双手，从兜里掏出了小扳手才缓缓解开了挂钩。

“王师傅，我已经到了折臂吊，可以挂钩。”这时，从对讲机里传来了吊车司机庞伟民的声音。原来当王师傅来到上甲板时，准备吃饭的庞伟民也感受到了天气的变化，很有默契地爬上了折臂吊。

“起钩！”挂好钩，重新锁上安全销后，王师傅一声令下，换成折臂吊的仪器在吊车司机的操作下稳稳当当地落在了钻台风板里面。

“大家先别靠近，停稳了我再往里多摆一点，别让大风雪把你们冻坏了。”从对讲机里传来的声音，如同春日冰雪初开的暖阳，温暖着钻台顶风冒雪作业的每一位员工。

最后一吊结束后，王师傅带着甲板工，拽着巨大的帆布背着风又爬上了钻台：“吴队长，今晚太冷了，大伙一晚上都没休息吧，我们找了块大帆布想把你们钻台风口遮一遮。”

初雪里的坚守

12月16日，旅大27-2区块，冬意渐浓，肆意的寒风将初雪带到了海洋石油921钻井平台。

“机械师杨工，请给钻台回电话，请给钻台回电话……”雪白的甲板上，清晰的广播声，三个红色的身影正趴在钻井绞车冷却水泵旁。

“看冷却液泄露的位置，应该是泵的机械密封损坏，得尽快更换才行，不然恐怕要影响生产。”机械师杨永阔对着泵一边比划一边说道。

钻井绞车的冷却水泵用于为钻井绞车循环冷却液，一旦失去冷却液的循环，钻井绞车将很快因过热引起故障甚至损坏，造成严重的安全事故。

情况紧急，维修工张睿和电焊工李进火速带着准备好的工具回到泵前。穿着厚重的棉工服上下往返着，身上很快就被汗水浸湿，再加上辽东湾强硬的冷空气，把两人吹得直哆嗦。时间宝贵，来不及换衣服，三人立刻开始拆装冷却水泵。

“叮叮……铛铛……”敲击声回响在二层甲板。

“永阔，你那方便使劲儿不？我这边看得清楚，让我试试吧！”维修工张睿一边蜷着身子打着手电，一边对杨永阔说道。

“那试试你那边，注意用力轻点啊，别损坏了轴心。”

“没问题，你帮我盯着有没有偏移，我敲了啊！”

杨永阔仔细盯着电机叶轮：“再慢慢敲一点，一点……好，停！”随着叶轮等部件拆下，逐渐露出了损坏的机械密封。

“没错，就是它的问题，咱们换好重新装回试一试吧。”检查没有问题后，杨永阔说到。

雪花盖满了工服，雪水侵湿了手套，三个人几乎是颤抖着双手完成泵体回装。通电，测试，电机轰鸣声中，对讲机里传来了声音：“没有问题，绞车可以正常使用！”

得到消息后，三个人终于长舒一口气：“走，回去泡点茶喝！”

在多数人享受着温暖之时，是他们在我们看到或看不到的角落守护着能源安全，致敬这些暖心的“COSL红”点缀于天海之间，闪亮而又生机勃勃。（中海油服钻井事业部供图）

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