极限竞速：地平线5怎么打开引擎盖-打开引擎盖的方法，

我最近玩地平线5，发现只要你改得够极致，再普通的车在比赛里面也会有比肩超级跑车的性能表现。这是一个让超跑爱好者非常danteng的现象，当你的超跑8000转咆哮的时候，旁边的家用车缓慢超越，那感觉真是相当喷饭！

所以，其实被誉为平民超跑的思域，放在性能强大的超级跑车旁边，感觉也不是那么不和谐。（下图为咱们轮语老友的座驾，6代思域的Coupe版本）

本田思域这个名字始于1972年，至今刚好推出第十一代（FE/FL）。第十代思域凭借出色的1.5t地球梦发动机优秀性能，斩获一众粉丝，相当多新牌仔的第一款车都是选择思域。

10代思域的外观真是很帅，个人觉得很像一台高达，遗憾是车内空间确实太小。如今11代思域似乎很好地改善了这个短板，车内空间从容不少；不过外形个人觉得真不如10代那么犀利。

眼尖的朋友应该已经发现，这次带来的测评是一款Civic hatchback，两厢版思域，双色车身，个性之选！此模型出自Paudi普迪，是一台样板模型。

目前的车真是越做越大，其实这个趋势在几十年前已经出现。早期的思域及其前身的定位是subcompact，后来在2000年开始人们对思域的定位升级为compact cars。

上图可见思域的前脸真是越来越有雅阁的感觉，其实换句话说感觉11代思域的外形设计更为成熟，没有10代那么“靓仔”。

模型做足了镂空，后见水箱，头灯有神，内构比较深邃，雾灯灯组虽然并不复杂，但质感不错，镀铬件和独立零件边缘较为干净，没有毛糙。

模型前轮转向角度其实就一般，而且明显看到轮胎过宽，看着就有种笨笨的感觉。

两厢版本干练不少，模型可见轮毂的大小、底盘高度、整体缝隙处理还是比较合适，比较美中不足的就是前后的刹车盘都做大了不少。

轮毂款式还是很好看的，尺寸也够大，就是单向单活塞的卡钳比较寒酸，相信很多车主提车后第一件事就是升级刹车，哈哈！海外这里配有米其林PS4轮胎，不知道国内是配啥胎呢？

转向角度确实比较一般，轮毂款式很棒，貌似就是国产版本的顶配版。

普迪做的是1.5t版本，和上图hybrid版稍有出入，特别是排气管和车尾的一些标识。尾灯、示宽灯、尾标等细节到位，就是漆面可见水纹比较明显，期待量产货中会有进一步改善。

合金全开模型，可玩性高，可以配合摆出不同的姿势，这也是为啥一众老牌模型粉丝比较向往全开模型的原因！

引擎盖为金属狗腿，发动机是澡盆式。

尾盖开启关节也是狗腿，所以开启角度比较受限。

尾箱内还有暗格安置备胎。

车内方面，前排座椅可前后调节。

内饰做工还是可以的，质感不错。

座椅缝线大大提高的质感。

油箱盖可打开。

【总结】

相信通过测评大家都可以发现，其实这思域并不能体现普迪的功力，换句话说这款思域在普迪产品中的定位是不高的，但是如果是粉丝人群，相信也会毫不犹豫选择购买，毕竟做工其实也还可以。