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（三）我的藏地明码：九年前烂路相伴的G318；15天川进青出甘南回

D6（2012.8.9）晴
八宿-然乌湖-波密-通麦天险-鲁朗
关键词：波密路段 通麦天险

出八宿，在翻越安久拉山前，得先通过川藏线那在骑行圈里“著名”的“3838”里程碑；这个碑已被过往的骑友们给玩坏了。<捂脸>

然乌湖至波密，除了美景还是美景！
语言是苍白的，风景是彩色的。

11：30 在然乌镇一川味小吃店以牛肉面充饥，顺便送出了帮如美镇小武警托运的包裹。
今天在路上，小武警的包裹因颠簸来回摩擦破了一个角，里面装的是――八副扑克牌！呵呵，那么多的假设，现在看来是有点草木皆兵了；助人为乐还是要提倡的嘛。

小吃店的牛肉面味道不错，更不错的是小吃店满墙的留言。对图中墙上涂鸦的这家人佩服之至！墙上所写的“567890后”指的是50、60、70、80、90后，一家爷孙5口。

告别然乌湖，沿帕隆藏布一路下行，不久即到米堆冰川。

两周前在米堆附近消失了一车三人；那三个河南自驾车友失踪的启事醒目地贴在景区大门口；至今都没下落吧，唉。

米堆冰川---中国十大最美冰川之第一名；的确名不虚传。
惊叹之余，迫不及待到处转换场地取景拍照；冷不丁裸露的手臂触碰到了那满地生长的半人高的貌似温柔的凤爪般的植物；手臂顿时像被一把针同时扎来的感觉，立马竖起烟盒大小的一片鸡皮疙瘩，痛痒难当......又是酒精、又是碘伏、再加风油精大力伺候；两小时后才逐渐没啥感觉了。
当时，一位来自六盘山的骑友告诉我们：“这玩意儿叫‘仙麻’（音），扎人的。”妈哟，看起那么乖的得嘛、结果那么凶，记到了！
（就是下图这个东西）

16:00到达波密县城，距离通麦镇仅91公里。
高原的天、婴儿的脸，那是说变就变的，趁着今天的晴空万里，还是把通麦—排龙这天险路段给过了吧。
波密—通麦镇，一路林中大道，惬意中前行；

古乡湖这样的景点已“不入法眼”了，边走边给老父介绍着7月在通麦路段的那两起事故：1、狭窄路段一车友指挥藏区的大货车错车，货车掉下悬崖，司机脱逃；2、雨后丰田巡洋舰上坡未成，退下后误撞依维柯旅行车，11人中一司机一游客跳车逃生，其余九人与车掉入江中，尸骨无存。

18:30，通过通麦大桥；单车独行桥上，钢索吊桥吱嘎作响；过桥左转前行不到500米，前方卡车从坡上缓缓驶来；只可后退靠边让行，右侧车体已触及到峭壁上的茅草了，左边也就能通过卡车了。
迎头而来的那“藏B”卡车，很智慧的也将方向打向了靠里的峭壁，和我“面对面”相互注视着，明摆着是给我说“我不得走外面的悬崖边的哈”。呵呵，“藏B”你又不是CCTV的白岩松，张泉灵，我们“面对面”有啥子搞头嘛。
莫法哦~~陕西车友指挥卡车下崖，卡车都有阴影了哒。
我委屈、我退缩、我大度、我释然，，说不清楚的感觉哈，反正我只好转到左道避让、错行；那卡车后的一溜车从我右边通过后，我们才得以前行。

通麦—排龙14公里路段，除了我和老父在关注讨论路况、LP在不断录像以外，就没听见一路以来叽叽喳喳的女儿的一点点声音。
一个多小时的通麦颠簸路段，女儿均是以左手抓门扶手、右手拉右门上拉手、蜷曲在后座与后门的角落的姿势中渡过的。
后来问她原因，是被我们一路讲着的两起事故、过通麦吊桥的吱吱嘎嘎像是要垮塌的声音以及傍山悬崖的窄路吓到的。呵呵~~初生牛犊也怕虎，哪怕她还是属虎的呢。

20：00到达排龙乡，安全经过了通麦天险；前方鲁朗的石锅鸡在等着我们了。

排龙乡至鲁朗，就已进入色季拉山国家森林公园的拉月曲峡谷景区；奈何天色已晚，就没能留下图片及影像，现在也只能凭空回忆了。

21：00抵鲁朗，原来的小镇已荡为平地，通过路边广告牌得知，准备经过两、三年的时间把鲁朗“打造成一个国际旅游小镇”。一堆的石锅鸡饭店全搬至G318道路下一个凹坑里的板房群里了。
在鲁朗就餐，当然是石锅鸡了，不然貌似也没其他的正餐食物哈；就好像你到成渝高速的高洞去吃饭，若不吃鱼的话，估计老板会温柔地告诉你：“我们只有鱼哦。”呵呵～～～
至于石锅鸡的味道嘛，不错！但没网络传说的那么令人垂涎欲滴哈。
当晚入住藏族村寨扎西岗村，女儿得以连续两晚“仰望星空”，呵呵；鲁朗清冷的夜晚，也挡不住横贯苍穹的两条银河和撒满夜空的繁星对女儿的诱惑。的确，这样的星空是女儿从没亲见过的，所以举着望远镜数星星也就不奇怪了。

（待续）