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云洲智能“海豚1号”水面救生机器人，具有易操控、高效率、低风险等特点，可替代传统救生圈实施落水人员救援，也被俗称为“动力救生圈”。它可以广泛应用于泳池、水库、河流、海滩、船艇、码头等救援场景，成为水上救援智能化的高科技新利器。

——编者按

根据世界卫生组织2017年发布的《全球溺水报告》：全球每年有37.2万人死于溺水。在中国，卫生部统计显示，每年就有近5.7万死于溺水，相当于每天有150多人溺水死亡。当发生人员溺水事故时，给予救援人员的救援黄金时间非常短，通常只有5分钟。落水事故大多是突发性的，水上救援就是跟时间赛跑。

目前，普通水上救援主要采用轻式救生装备，如救生圈、救生衣、水上救生担架、救生筏等传统浮物类救生工具，或冲锋舟/救生艇机动性较强的救生设备。传统浮物类救生工具，在救援过程中，需要通过人工投掷，范围有限，且准确度不高，易耽误救援时间。冲锋舟/救生艇机动性较强，能快点抵达事故现场，但是需要专业人员操控，且海况复杂或水域中存在较多障碍物时，行动会受限，救援人员的安全也会受到威胁。

随着智能化技术的发展进步，一种遥控式动力救生圈在当前水上救援痛点的大背景下应运而生，不仅能解决救援过程中救生人员的安全隐患问题，更能为落水者争取更多抢救时间，增加生还几率，且听我们慢慢道来。

一、 常规水上救援装备的现状

水上救援相对于陆地救援而言，难度更高，主要在于救援时间短，落水人员溺水超过5分钟，就会有生命危险；危险性大，水域情况复杂，救援人员在救援过程中稍有不慎或体力不支，都有可能溺水牺牲。因此，水上救援除了要有专业的救援人员外，还需要专业的救援装备，目前常规主流的水上救援装备依然是传统随船以提供浮力特性保证落水人员能够在水上支撑一段时间，并由专门的救生人员实施营救的装备。那么，下面我们就首先来看看目前常规的救生装备有哪些？

⑴救生衣：救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，救生衣穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶、浮力材料、反光材料等制作而成。救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，会容易被人发现，以便尽快地实施救援。

⑵救生圈：救生圈是水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。

⑶冲锋舟/救生艇：冲锋舟，是充气艇的一种，分有玻璃钢板的冲锋舟和橡皮艇式的冲锋舟，现代充气冲锋舟主要用于政府机构执行海事任务的比较多，方便运输简易安装使用。由救生人员操纵，在其工作范围游弋巡视，观察水情，对水上事故实时营救。

⑷水上救生担架：水上救生担架是水上救生必备装备之一，可漂浮在水上。由于面积大浮力的，可单次营救多个落水人员。

⑸救生筏：救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具，在发现落水人员后进行展开抛投。救生筏内通常备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。

⑹救生抛投器：救生抛投器是以压缩空气为动力，向目标抛投救绳索及救生圈的一种救援装备，主要用于海难遇险、高层空难及特殊场合的救援。

二、 遥控式动力救生圈的研究与应用

大量水上事故分析表明：水上事故中落水人员不会立即失踪或死亡,大部分是因为搜救时间过长，不能及时得到救援而导致死亡或漂浮失踪。因此，快速、准确、动态、安全地实施救援是水上救援工作的重点与难点。随着智能化技术的发展进步，2012年有相关智能救生圈的研究出现，研究内容主要包括外形设计、动力设计、续航能力、远程遥控等。由于实际应用场景中，会有很多突发状况或复杂海况，研制的样机应用中依然存在一定缺陷和局限，因此未得到普及应用。

随着技术研究的深入，产品技术达到成熟应用水平，2018年开始，市面上开始相继出现了操作简单、安全可靠的遥控式智能救生圈，如国外的U-Safe float，产品一经推出就受到了大量的关注。

在国内，专注于自主研发无人船的珠海云洲智能科技有限公司也注意到这科技新动态，经科技攻关，他们研发出来“海豚1号”动力救生圈。

“海豚1号”动力救生圈长约1.15米，重心低，航行稳，重13千克，小巧便携，使用简便，能自动扶正翻转，夜间救助无障碍。

三、 “海豚1号”动力救生圈的技术特点

“海豚1号”动力救生圈是一款由珠海云洲智能科技有限公司自主研发生产的小型化水面机器人，可从船上、岸上等位置投掷使用，快速救助落水人员，可广泛应用于泳池、水库、河流、海滩、游艇、轮渡等场景中的落水救援工作。

⒈主要技术指标

⊙尺寸：1.15m（长）×0.83m（宽）×0.21m（高）；

⊙自重：13kg；

⊙负载能力：150kg；

⊙有效浮力：32kg；

⊙推进形式：喷泵；

⊙最高航速：4m/s；

⊙续航：30min；

⊙通信：遥控0.5km；

⒉产品特点

动力救生圈坚固耐用，可从一定高度下投掷使用，快速救助落水人员。“海豚1号”动力救生圈具有以下七大优势，下面一一道来。

（1）可精准遥控救生圈。智能遥控器采用枪式遥控器，设备具备较远的通信距离，可实现500米超远距离控制。操作简便，可精准控制救生圈行进路线。

（2）全天候救助无障碍。采用镜面亮橙色涂层，醒目亮眼。两侧带有高穿透雾灯闪烁提示，在夜间或恶劣天气中仍能轻松实现视线定位。

（3）可全程快速救援。产品设有把手、绳索，使被救者抓扶搭载方便。产品空载最高航速4m/s，可快速到达落水者身边进行施救；载人 (80kg)速度1.5m/s。投掷后自动调整行进姿态。例如，可以自动翻转航行，具有在大风浪中航行的能力。

（4）安全保障，无二次伤害。螺旋桨采用特制防护外罩，可防止异物缠绕与人体毛发缠绕。前置防撞护条，有效防止行进过程中对人体造成碰撞伤害。产品有低电量自动报警装置，保持产品在战备状态时电量饱满。

（5）水密性好。锂电池独立水密封装，安全可靠。产品具有防水性，一旦碰裂进水，本体不颠覆并能够继续工作。

（6）携带便携，载力足。产品重量轻、方便携带、操作简单等特点。产品搭载了落水者后仍能高速前行，将其迅速带至安全地点。救助中也可携带其它救生装备。

（7）过程录像记录。带有Gopro支架，可搭载摄像头记录救援情况，采集现场相关信息。

四、 遥控式动力救生圈的应用场景

看了以上介绍的“海豚1号”动力救生圈介绍，在心动的同时，人们不禁也会问，它具有哪些应用场景呢？下面我们就来罗列一下。

⑴景区湖泊聚集大量游客们沿湖散步游览。若发生人员意外落水，落水距离岸边较远情况下，岸边游客或安保人员可抛掷动力救生圈至湖里，通过智能遥控器遥控动力救生圈至落水人员身边，落水人员抓住动力救生圈的手柄，再遥控动力救生圈将落水人员带回岸边。景区湖泊中经常会有水草、垃圾等物体，动力救生圈的喷泵推进装置，具有防止异物缠绕与人体毛发缠绕功能，有效防止救援过程中发生二次伤害事件。

⑵海滩泳场，有各种水上活动开展，游客众多，通常沙滩上会配备数名救生员。一旦发生人员溺水情况，救生员需快速开展救援工作，通过动力救生圈前往救助落水人员，快速到达溺水人员身旁进行救援。救生员在岸边使用智能遥控器操控动力救生圈进行救援，无需下水，保障救生员的安全。

⑶海上救援，是水上救援工作中，最棘手的情况。因海上风浪大，海况复杂，造成救援难度高。若海上发生人员落水情况，救援人员乘坐救生艇快速到达现场，此时可通过遥控动力救生圈前往落水人员身旁进行救援。

五、 “海豚1号”动力救生圈的优势在哪里？

“海豚1号”动力救生圈弥补了一些传统救生工具的缺陷，为水上救援工作提供了新的技术手段，节省宝贵的救援时间，保障救援人员生命安全，对水上救援工作具有十分重要的意义。那么，“海豚1号”动力救生圈还有那些优势呢？请听我们娓娓道来。

⑴海滨浴场一般均配有专职救生员，特殊岗位就得提供特殊的工资水平，有了“海豚1号”动力救生圈，就不需要配备专职的救生员，一般学历人员只要学会简单的操作，就能代替救生员的岗位。如此，就能给海滨浴场节约大量的用工成本，而且多配备几套，1～2人就可以统揽全局，在当今用工成本日益高涨的情况下，用人工智能来代替人工无疑是管理者一次明智的选择。

⑵对于从事海上作业的船只，一般较大的船都会配备救生艇，但真的不幸遇上船员落水事件发生，从放艇到现场实施，估计会失去最佳时机，一旦出现了亡人事件，那是管理者所不能承受的，您将面对许多棘手的事。如果船上配备了“海豚1号”动力救生圈，就简单多了，可以在第一时间实施救援，落水者还生的希望就会大大增加。

⑶在风高浪急的海上，实施救援的难度会大大增加，救援过程中二次伤害事件发生的几率也会增大，如果船上配备了“海豚1号”动力救生圈，就不会产生二次伤害事件，既安全又放心，不失为海况较差情况下的救援神器。

⑷在江河湖泊中，尤其在库区，近年来亡人事件屡有发生，尽管因个人原因发生，但作为管理者也有一定的连带责任，这样的法律纠纷屡见报端；另一方面，从人道主义立场出发，生命无价，救人一命胜造七级浮屠，功德无量。如果管理者配备了“海豚1号”动力救生圈，实施第一时间救援，就可以大大减少意外事件的发生。

刚刚国务院办公厅发布“关于加强水上搜救工作的通知”，其中指出完善水上搜救规划和预案体系等措施，“海豚1号”动力救生圈就是利用现代科技手段进行水上救援的有益补充，详见延伸阅读。

说到这里，就来送上福利，请大家看看“海豚1号”动力救生圈的几段现场视频，会有助于您更加了解它，那个相貌奇特的水上神器是如何实施救援的？

延伸阅读

国务院办公厅关于加强水上搜救工作的通知

国办函〔2019〕109号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院有关部门：

水上搜救是国家突发事件应急体系的重要组成部分，是我国履行国际公约的重要内容，对保障人民群众生命财产安全、保护海洋生态环境、服务国家发展战略、提升国际影响力具有重要作用。改革开放特别是党的十八大以来，我国充分发挥国家海上搜救体制机制优势，稳步推进水上搜救体系建设，管理运行制度化、队伍装备正规化、决策指挥科学化、理念视野国际化、内部管理窗口化建设均取得显著成效，水上搜救能力和水平有了长足进步。但与此同时，水上搜救工作仍存在责任落实不到位、法规标准不健全、保障能力不适应等突出问题，难以满足新时代经济社会发展需要和人民群众期盼。为加强水上搜救工作，经国务院同意，现将有关事项通知如下：

一、健全水上搜救体制。国家海上搜救机构要做好全国海上搜救和船舶污染应急工作的统一组织、协调，制定完善工作预案和规章制度，指导地方开展有关工作。地方各级人民政府要落实预防与应对水上突发事件的属地责任，建立健全水上搜救组织、协调、指挥和保障体系，水上搜救所需经费要纳入同级财政预算，确保水上搜救机构高效有序运行。

二、完善联席会议制度。国家海上搜救部际联席会议要统筹全国海上搜救和船舶污染应急反应工作，发挥好联席会议、联络员会议、紧急会商、联合演习、专家咨询等优势。交通运输部要发挥好国家海上搜救部际联席会议牵头单位作用，完善综合协调机制，加强督促指导。地方各级人民政府要根据本地区实际建立水上搜救联席会议制度，形成“政府领导、统一指挥、属地为主、专群结合、就近就便、快速高效”的工作格局。

三、注重内河水上搜救协同。地方各级人民政府要根据实际建立适应需求、科学部署的应急值守动态调整机制，区域联动、行业协同的联合协作机制，加快推进内河巡航救助一体化建设，加强公务船艇日常巡航，强化执法和救助功能。非水网地区属地政府要建设辖区水上救援力量，加强应急物资储备，强化协调联动，不断提升内陆湖泊、水库等水上搜救能力。

四、加强信息资源共享。国家海上搜救部际联席会议、地方各级水上搜救联席会议的成员单位，要充分利用交通运输、工业和信息化、自然资源、水利、应急管理、气象等部门资源，提升预测预防预警能力，切实履行好水上搜救反应、抢险救灾、支持保障、善后处置等职责。

五、完善水上搜救规划和预案体系。抓好国家水上交通安全监管和救助系统布局规划、国家重大海上溢油应急能力建设规划的落实。加强国家海上搜救应急预案和国家重大海上溢油应急处置预案的宣贯落实，及时更新配套预案和操作手册，定期组织应急演练。根据工作实际编制水上搜救能力建设专项规划，优化搜救基地布局和装备配置，推进水域救援、巡航救助、水上医学救援、航空救助等基地建设。

六、加强法规和标准体系建设。国家海上搜救部际联席会议要推动完善海上搜救相关法规规章，明确海上搜救工作责任，指导各级水上搜救机构制定和完善水上搜救值班值守、平台建设、搜救指挥、装备配备、险情处置等工作标准，形成全流程、全业务链的标准体系，实现水上搜救工作规范化、科学化。

七、注重装备研发配备和技术应用。加强深远海救助打捞关键技术及装备研发应用，提升深远海和夜航搜救能力。加强内陆湖泊、水库等水域救援和深水救捞装备建设，实现深潜装备轻型化远程投送，提升长江等内河应急搜救能力。推动人工智能、新一代信息技术、卫星通信等在水上搜救工作中的应用，实现“12395”水上遇险求救电话全覆盖。科学布局建设船舶溢油应急物资设备库并定期维护保养，加强日常演习演练，提升船舶污染和重大海上溢油的应急处置能力。

八、建设现代化水上搜救人才队伍。加强国家专业救助打捞队伍和国家海上搜救部际联席会议成员单位所属水上搜救、水域救援力量建设，开放共享训练条件，强化搜救培训教育。充分发挥商船、渔船、社会志愿者等社会力量的作用，鼓励引导社会搜救队伍和志愿者队伍有序发展。组建跨地区、跨部门、多专业的水上搜救专家队伍，建立相对稳定的应急专家库，为做好有关工作提供技术支撑。

九、加强水上搜救交流与合作。国家海上搜救机构要弘扬国际人道主义精神，按照有关国际公约认真履行国际搜救义务，加强国内外重大事故应急案例研究，积极参与国际救援行动，树立负责任大国形象。加强区域与国际交流合作，学习借鉴国际先进的理念、技术和经验，提高我国海上搜救履职能力和国际影响力。

十、推广普及水上搜救文化。牢固树立生命至上、安全第一的思想，组织开展形式多样、生动活泼的宣传教育活动，提升全社会水上安全意识。建立激励机制，加大先进人物、感人事迹宣传力度，提升从业人员社会认同感、职业自豪感和工作积极性，为做好水上搜救工作创造良好氛围。

国务院办公厅

2019年10月31日