北京石景山三条冬季奥运会配套设施路面全线通车，

2019石景山交通利好大盘点

2019年，石景山交通利好捷报频传，不仅有新首钢大桥通车、长安街西延贯通这样具有历史意义的里程碑，还有苹果园交通枢纽工程进展飞速，一大波利好消息传来，这一年太多精彩，值得一一记录。

地铁11号线西段

线路规划

11号线西段(冬奥支线)工程为北京市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2022年)中线路之一，对于支持首钢北区建设及解决其交通出行问题具有重要意义。同时，2022年北京冬季奥运会的滑雪大跳台比赛场馆落户首钢北区，距目前已有的金安桥站、古城站步行距离分别约2.5公里、3.5公里。新线开通后，将解决接驳不便的问题。

苹果园交通枢纽

设计图

苹果园交通枢纽位于阜石路与苹果园南路相交路口东侧，地铁M1号线西端头，距西五环路约3公里，占地北邻苹果园路，南靠阜石路，东侧为金顶东路，西侧为规划一路，集轨道交通(M1、M6、S1)、快速公交(BRT4)、普通公交于一体，包括出租车、P+R、自行车等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，主体工程建设用地约4.8公顷，周边配套道路5条以及2条BRT匝道。苹果园交通枢纽不仅将服务保障2022年北京冬奥会和冬残奥会，也是完善首都西部地区交通运输体系的重大项目。

磁悬浮S1线

线路图

S1线工程西起石门营站，东至苹果园站，全长10.21公里，共设8座车站，是北京市首条中低速磁悬浮轨道线，建成后将进一步增强北京西部地区与中心城区联系。金-苹区间是S1线折返线施工区间，紧邻奥组委办公区、首钢厂区及北辛安路，周边交通密集。目前苹果园站尚未开通，建成后将可实现与1号线、6号线两条东西走向贯穿线的无缝换乘。

新首钢大桥通车

修建历时超过3年的新首钢大桥通车，为北京西部新增一条进出中心城区的快速通道，方便门头沟、石景山等区域的市民出行。此外，新首钢大桥上还修建有人行步道系统，市民可在桥上欣赏永定河周边的美景，桥下开阔的空间也将向市民开放，发挥休闲娱乐功能。

实景图

至此，京西将在阜石路、莲石路之外，新增第三条东西横向主线路。并且由于长安街具有北京东西向发展主轴的中心地位，长安街西延线上的新首钢大桥无疑将成为京西最重要的交通枢纽。

长安街西延贯通

走势图

新首钢大桥的通车，也意味着长安街西延工程的同步贯通，打通了西部进入中心城区的快速通道。长安街西延项目西起门头沟区石担路、东至石景山古城大街，全长约6.5公里。全线通车后，长安街向西穿过原首钢厂区，跨越永定河水系，延伸至门头沟区三石路，全长达到55公里，成为名副其实的“百里长街”。不仅拓展“新首钢”区域的辐射力和影响力、为2022年北京冬奥会提供交通保障；还将带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的建设和发展。

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文章来源:乐居买房