北京市近9万停车位推行电子器件收费标准 来年起增加45天补交期，北京电子收费停车位多久免费

为有效缓解停车难，2023年朝阳计划新增3500个停车位

对不少车主来说，停车难一直是自己最关注的民生问题，甚至是最严重的民生问题。所谓衣食住行，这个“行”，对许多车主来说，最大的困扰是车位不够。正是如此，为缓解停车难的问题，今年朝阳全区计划新增3500个停车位。

朝阳区是北京人口最多的区，也是商业级最发达的区，也是首店最多的区。在今年，朝阳区计划打造更多商圈，打造“24小时的不夜城”，从而抓住防疫新政策机会，大力推动商业经济发展。在这个过程中，朝阳区与地铁公司合作，延迟地铁公司的通勤时间，更好地推进朝阳区努力打造国际消费中心城市建设。当然，在这个过程中，也需要新增更多车位，毕竟很多人来到朝阳区，不一定是乘坐地铁，而是自己开车。

新增停车位，可以吸引更多消费者来到朝阳区的各大商圈、除此之外，朝阳区还将协调道路、绿化、路灯和属地等部门，推进双井、三里屯、太阳宫等地区25条道路停车电子收费设施建设，这样可以更好地实现改革道路停车规范管理。这也可以增加车位利用率，让当地居民群众与外来消费者，得到最好的交通环境。对朝阳区这样的经济大区与人口大区来说，同时又是中心城区之一，怎么缓解停车难一直是最重要的时代命题。这需要不断立足朝阳区实际情况，及时新增车位，并打造更多共享车位，才能带来更好的交通通畅效果。这不只是让居民群众受益，也可以更好地提升商圈环境，吸引更多消费者。

怎么解决停车难，不只是朝阳区面对的城市管理难题，也是所有北京中心城区共同面对的难题，甚至是郊区都要面对的问题。这些年北京各区也一直在不断进行各种尝试，看怎么更好地缓解停车难。朝阳区新增车位主要是通过疏解整治促提升来进行。朝阳区有大量发废弃的人防工程，这些可以算是天性的地下停车场。正是如此，朝阳区每年都会新增一定数量的停车。

另外像东城区、西城区这类核心城区，本身寸土寸金，车位一直很紧张。东城区与西城区现在则是努力打造共享车位，尤其是与商业停车场合作。当然朝阳区也在努力推动推动共享车位管理，为解决停车难做出重要贡献。事实上，从未来发展看，对中心城区来说，最能解决停车难的办事，是推出更多共享车位。大兴区最近在解决停车难时，其创新尝试不错。大兴区是将一些公共场合设置大量圆孔砖，在圆孔砖里种植青草。这样很多广场都以改造为停车场，而且还能够确保绿化率。

根据2023年新规划，北京今年会提供10万个车位进行摇号，其中7万个为新能源车，北京是在明显鼓励潜在车主积极购买新能源车。但随着新能源车增多，必然需要提供更多的新能源车位。朝阳区在新增加的车位中需要建设不少新的新能源车位。甚至在将来一段时间，朝阳区会不断推出更多新能源车位。这也让朝阳区乃至北京全市，都需要大力修建更多新能源车位。当然，对朝阳区来说，新建更多车位，需要与城市治理深度结合。比如2023年朝阳区在环境整治上，将全面实施迎宾大道（姚家园北路）环境整治（二期）工程，延续大尺度绿化、五彩迎宾风格。这些地区不会自然要打造慢行系统，这让新增车位难度更大。在这个过程中，则需要及时在背街小巷与商圈之间，尽可能新增加车位。这样才能更好地完成年度新增3500个目标。这让居民群众更便捷地出行，更便捷地消费。

朝阳区作为北京最大的商业区，作为商业经济最发达的区，尤其是首店数量占北京全市一般，一定会有大量消费者从外地过来，构建完善的交通网络十分重要。而推出更多车位，正是打造完善交通网络体系的重要原因。当然，对开车的通勤族来说，则需要在上班地区可有足够的停车位，以及自己居住的小区附近有足够的停车位。唯有如此，才能不断提升自己的幸福感与获得感。