加强自身建设 提高监管确保工作能力，

有前科也能接单？网约车聚合平台要负起监管责任

网约车聚合平台必须负起监管责任。"有前科也能接单吗？"网约车聚合平台必须遵守规定，保障乘客安全。据新京报报道，2023年8月26日。

按照规定，网约车司机必须三证齐全，无酒驾或暴力犯罪记录，驾龄三年以上才能接单。网约车聚合平台方便了用户选择车辆，但也存在安全隐患。

近期，媒体调查发现，一些网约车聚合平台打着代理公司的旗号，声称前科人员也可以注册接单。此外，一些平台设置一口价等接单门槛，不仅扰乱了市场秩序，还加剧了司机之间的竞争。有前科的人可以通过造假方式在平台注册接单，这是非常危险的。根据各地监管部门的规定，网约车司机必须三证齐全，无酒驾或暴力犯罪记录，驾龄三年以上才能上路。

这些规定是为了保障乘客的安全。如果前科人员可以随意注册接单，会给乘客带来人身安全风险。聚合平台应该承担审核责任。

今年4月26日，交通运输部等5部门联合发布工作通知，明确网约车聚合平台式共同提供服务者。聚合平台应该对相关网约车平台公司进行审核，不得接入未在当地取得网约车经营许可的平台公司，提供服务的驾驶员和车辆均应办理相应许可。前科人员通过资质造假接单，聚合平台应该承担连带责任。

简单来说，网约车聚合平台是将多个网约车服务提供商的车辆资源通过统一平台提供出行服务，并从中赚取佣金，与单一网约车平台不同。聚合平台有其优势，用户可以根据价格、车型等选择网约车，打车种类丰富，尤其是在用车高峰期，打车效率更高。但是，由于聚合平台接入的网约车数量不同，管理能力和风险承担能力也不同。如果小平台无法管理好风险，就会放大乘车风险和矛盾纠纷的发生概率。如果前科人员可以通过资质造假进入聚合平台，风险就会更大。

此前，成都发生了一起无证网约车司机肇事致一死一伤的重大交通事故。经调查，涉事司机蔡某某接单期间未取得网络预约出租汽车驾驶员证，属于不符合从事网约车运营的人员。这就是平台违规项和无证司机派单带来的隐患。

最近，郑州一名女子在聚合平台打车时遭遇重型自卸货车撞击身亡。死者家属称，该车辆未持有网约车运营相关证件。虽然这些案例并不能完全否定网约车聚合平台的安全性和可靠性，但作为网约车市场的重要组成部分，聚合平台应该承担起最基本的平台审核责任。

实际上，无论是网约车平台还是聚合平台，都必须受到《网络安全法》、《电子商务法》和《消费者权益保护法》等法律法规的约束。如果纵容违法犯罪，聚合平台也将依法承担相应的法律责任。

最近，中消协等五部门发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，明确要求平台公司强化底线思维，切实维护行业安全稳定。这意味着聚合平台必须承担起保护乘客生命安全的责任，最大限度减少不规范运营带来的风险。

因此，对于那些伪造资质、逃避审核的行为，聚合平台应该加强对驾驶员和车辆的管理和审核，提高管理的精细度，保护乘客的人身安全和合法权益不受侵犯。同时，地方执法部门也需要提升监管能力和水平，严格执法，规范经营，确保乘客的安全，维护网约车市场的秩序。

在本期视频中，我将为您介绍如何在聚合平台上安全打车。如果您有任何问题或建议，请在评论区留言。我是西安糯米，感谢您的观看，下期再见。我是陕西的士之音影视传媒。