从海军航空大学某产业基地航母舰载机航行教练人群看优秀人才独立塑造之途，

航母舰载机教练机交付忙 别担心中国双航母时代飞行员不够用

随着山东舰的入列，中国正式进入双航母时代。据公开资料显示，山东舰的舰载机数量比辽宁舰多了50%，中国舰载机需求数量一下子比原来多了150%。越来越多的人开始关心起中国航母飞行员够吗？来得及培养嘛？

这种担心是多余的。中国已经完全可以独立培养舰载战斗机飞行员，而且效率还很高。我们在首艘国产航母山东舰入列现场可以很明显看到，数架歼-15已上舰值班，而且战机编号是两位数（辽宁舰是三位数）。

今年年初，《人民日报》报道中国航母舰载机“着舰第一人”戴明盟时写道：戴明盟培养了一支精干专业的舰载战斗机飞行指挥员和教官队伍，使我国成为世界上能够独立培养舰载战斗机飞行员的少数国家之一。

人才有了，装备也不能少！作为中国培养航母舰载机飞行员的一款必备高教机，海山鹰又传来了好消息！

【海军舰载机教练机交付忙 】

今日，航空工业贵飞公司官方微信号发文《捷报！航空工业贵飞2019年批产海山鹰飞机铅封交付！》，标志着贵飞已经完成了2019年批生产海山鹰飞机的生产交付工作。

文中写到：“2019年12月23日上午10时16分，航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞与海军代表有关领导在飞机履历本上郑重签字，标志着航空工业贵飞2019年批产多架海山鹰飞机完成科研生产和试飞任务，铅封交付！……完成了合同规定的2019年批生产海山鹰飞机交付任务！”

该文还透露，贵飞2020年山鹰系列飞机项目、FTC-2000G外贸飞机及多型多架无人机科研生产交付仍然相当繁重！

山鹰（教练-9）是贵飞自行研制生产的一款高级教练机。该机在歼教7的基础上，重新设计气动外形，采用新驾驶舱设计和综合航电系统，可承担二代机战术训练任务，还能满足大部分三代机训练需要，高中低都能搭得上。

而海山鹰是山鹰基础上研发的海军版衍生型号。目前，海山鹰一直担负培养中国航母舰载机飞行员的任务。从目前公开的图片看，海山鹰主要用于舰载战斗机飞行员的陆基滑跃起飞、定点着陆、光学引导下滑和复飞逃逸等训练任务。

必须要提一下，海山鹰目前最大的缺点就是无法实现阻拦降落，其机身强度只能满足从地面滑跃起飞的使用要求，而无法承受阻拦训练时的巨大过载。因此，目前我军舰载机飞行员只能用歼-15来练“蹲起落”，着实有些浪费。

【海军培养舰载机飞行员效率高】

正如前文所提，我国成为世界上能够独立培养舰载战斗机飞行员的少数国家之一：在中国首艘航母辽宁舰上，中国培养出了一批批经验丰富的舰载机着舰指挥官以及舰载机飞行员；并以辽宁舰为摇篮，为国产航母与后续航母输送更多人才。

今年11月8号，央视《军事报道》栏目主题报道了《海军自主培养舰载战斗机飞行员已成体系》，将镜头对向了中国海军首批舰载战斗机飞行教官。报道称其是一群逐梦前行的奋斗者，是不断向未知领域发起冲锋的天之骄子，是叱咤海天剑指深蓝的刀剑舞者，更是培育飞鲨勇士，担当海军航空兵转型重任的开路先锋。

央视在报道中透露，海军航空大学最近在辽宁舰上完成了首期舰载机飞行员航母资质认证，这批飞行员平均年龄不到30岁。

由于军事报道的图片视角限制，所以并不确定这一批飞行员人数究竟是多少，只能从仅有的几个画面推测，大概有12个人。而根据海军之前的说法，辽宁舰的舰载机已经满编，那么，这一批飞行员可能会成为山东舰或者轮换舰载机联队的飞行员。

所以，真的不用担心双航母时代会缺飞行员，我们正在奋力奔跑！