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揭秘“吉利卫星”李书福：我们应放眼浩瀚的宇宙

【环球网科技综合报道 记者 樊俊卿】今年的3月3日，中国知名汽车制造商吉利宣布，该公司旗下卫星智能中心项目在浙江台州开工。同时，吉利宣布今年年内将发射两颗自制地球同步低轨道卫星。

霎时间，“吉利造卫星”成为业界津津乐道的话题之一。有业内人士表示，吉利这一“开天辟地”的大动作，宣布了又一重量级玩家下到赛道中同场竞技，揭开了商业航天应用领域新的序幕。

对于深空，李书福可谓志在必得。3月，李书福在台州AIT中心开工仪式上表示：“全球发展已经进入了人类社会前所未有的科技高度，创新速度，变革力度。全球汽车行业面临巨大创新机遇，吉利控股主动迎接变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，推动出行领域变革，为用户持续创造价值。”

为此，吉利控股集团在进行汽车生产的同时，探索向科技领域转型的方法。吉利科技集团CEO徐志豪曾坦言，卫星项目正是吉利向科技转型的助推器。

2018年，吉利战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局航天卫星领域，覆盖从研发、制造到应用全产业链。同时在汽车自动驾驶、未来出行、无人机运输、重工机械领域，与行业知名企业开展商业场景应用测试，推动中国商业航天商用化进程。随后的数年间，吉利控股加大对数字科技领域投入，积极布局智慧立体出行生态，加快向创新型科技企业转型。

不过，彼时吉利方面并未就此方面内容给出过多的回应。

4月24日一早，吉利官方通过微信公众号正式宣布：“吉利卫星项目不仅为自身天地一体化出行生态提供基础设施，还将围绕未来出行及其空间基础设施建设展开布局，构建天地一体化服务系统，夯实未来出行底层生态架构，为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑。”，正面就“吉利卫星”这一项目做出了官方回应。环球网科技记者第一时间联系了吉利官方，就“天地一体化出行生态”方面的精妙布局，及即将发射升空的“吉利卫星”更多细节进行了沟通。

吉利方面对环球网科技记者表示，业内传说的“吉利卫星”确有其事。该卫星由吉利旗下时空道宇主持研发，计划在2020年底前搭乘航天科工的快舟火箭在酒泉卫星基地发射升空。并且，吉利将一次性送双星进入预定轨道。目前，这两颗卫星关键载荷完成地面应用验证，性能指标满足设计预期，现已全面进入正样总装集成测试阶段，即将转入装配后各项环境试验，如卫星随火箭上升阶段状况的振动试验、卫星在近零下270℃的太空运行状况的热真空试验等。6月进行星箭合体试验。

吉利低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，不仅有利于自身立体出行布局，还并与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合，持续为用户创造价值。

据悉，时空道宇核心团队于2014年开始创业，是中国知名民营商业航天公司，聚焦低轨卫星研发。时空道宇致力于成为全球领先的AICT(航天信息与通信)基础设施和应用方案提供商。

目前时空道宇在技术与人才上具备丰富积累，时空道宇拥有卫星研发人员百余人，其中核心团队成员均为来自国家重点航空单位，是中国航天系统工程、云计算、物联网、人工智能等领域最出色、最有影响力的专家，人均拥有超过十年的卫星研制经验以及国家级重大卫星型号项目经验。

两颗卫星正式投入使用后，将构成时空道宇所主持的OmniCloud平台。该平台将航天AI数据、工业互联网等行业进行融合，平台以卫星技术（通信、导航、遥感）为核心，以卫星信息服务为内容，提供卫星云产品、定制化行业解决方案等在线服务。此项服务形成规模效应后，将赋能用户包括高精度定位在内的各项业务，而这些业务产生的海量数据在经过OmniCloud平台整合后，将实现数据资产化、资产价值化。

作为中国首家“一手造车、一手造星”的业内龙头企业，不由得让人对标全球新能源汽车行业翘楚特斯拉。4月23日，SpaceX再送60余颗卫星进入预定轨道，在轨的通信卫星总数已达422颗。马斯克放言，StarLink的目标是在2021年将服务扩展到全球客户，这意味着它会将多达12000-42000颗小型卫星送入既定轨道，来根据客户需求和卫星性能将全球网络搭建起来。

虽然，吉利并未透露其“天地一体化出行生态”具体的在轨卫星数量，但我们了解到，吉利低轨卫星布局将为未来高级别智能驾驶提供系统化定位服务。在无人驾驶场景中，需要绝对精准定位且低延迟才能保证驾驶安全，因此对高精地图要求达到令人震惊的厘米级。这背后是海量数据采集、数据分析及数据应用的全链路技术。可以说，没有低轨卫星一体化服务支撑，未来无人驾驶将成为无稽之谈。

通过“天基”和“地基”两大方式相结合，吉利“天地一体化”高精度位置服务将为全球任意地点用户提供厘米级的位置服务，优化出行体验。

据吉利方面透露：“这套核心底层架构无疑将成为吉利突围‘新四化’技术革命的其中一个关键角色，并赋能控股旗下各个汽车品牌。”

“目前，吉利汽车成为首个实现自动驾驶L2级的中国品牌，自动驾驶功能配置率和市占率已达行业第一。从2020年起，吉利汽车将在35万公里高速公路、22000公里城市高架路和30个城市率先实现L3级自动驾驶。到2022年，吉利汽车将在杭州亚运会期间服务所有与会者，聚焦出行服务，在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。”

早前，吉利还有消息显示：“吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶、无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。在杭州亚运会区间，这条智慧高速连接杭州与宁波，辐射温州、金华等亚运赛区，为所有亚运会的来宾提供智能化的出行体验。”

此外，“吉利卫星”还将为吉利控股集团旗下的低空出行提供高精度的自动驾驶导航服务。2017年，吉利全资收购美国Terrafugia飞行汽车公司全部资产和业务。另外，吉利还与戴姆勒共同投资城市内点对点运营的低空出行企业Volocopter。如若吉利“天地一体化”高精度位置服务能够成规模投入运营，将有力的推动这一领域得到实质性的发展。

据透露，这套系统还将开放给生态合作伙伴。未来吉利还将立足航天技术，与智能制造、未来出行、大数据等行业深度融合，建立开放共赢的合作生态。

来源：环球网