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入门不到20W 来一台3.7秒的GT小跑车

国产电动车现在似乎已经进入了设计制造的“自由国度”，国产跑车在电动化时代的出现似乎也显得顺理成章。作为一个性能车博主，能体验一台国产跑车，我非常开心。至少从勇气方面，我非常敬佩哪吒。
而哪吒GT也确实给了我惊喜。
操控 动力 底盘
方向盘和车头的响应非常顺，手感是这个时代的电子化，开着不较劲。虽然转向手感随着角度的变化不是很自然，但也非常令我满意了。
值得一提的是：方向盘一上手觉得有点奇怪，将转向设定从“运动”回到了“标准”之后，一切都正常了，大家试驾的时候可以注意调节一下。
动力方面，响应的迅速程度是我没有想到的，非常非常迅猛，毫无拖泥带水，类似于tesila，作为一台跑车，这样的表现是意料之外，情理之中。
作为一台跑车。底盘对于细小颠簸的过滤并不是很充分，给人的感觉很运动，但是震动不多，不恼人，但是高速的支撑性算是不错。
内饰 配置
不好意思作为一个玩车男性，上来看一台「跑车」的第一要素就是能不能关防滑。
结论是：可以关！哈哈。怎么能不关防滑呢。
然后就是女粉丝们，放心，这车有360影像。
还有语音控制，“你好哪吒。”语音指令也可以连续说，不需要停顿。语音控制在新时代的车上，利用率还是很高的，主要是提升了驾驶安全。
唯①的遗憾是这车现在没有辅助驾驶，需要后期OTA升级。
这个内饰拼色的设计，大家看图就能感受到，设计感到位，两张座椅非常好看。
实用性
买一台跑车，可能最担心的就是实用性。
我开的跑车很多，我的经验是跑车只要有后排，实用性就会好很多，哪吒GT就有后排，临时坐个朋友，放包都很方便。前备厢也非常大，去趟超市，方便得很。底盘也不低，下地库根本不用担心。
总体来说，跑车这个品类一直就是小众人群之选，哪吒有勇气造一台跑车，17.88的起售价，算是有诚意的。作为一个对于机械素质非常苛刻的硬核汽车博主，哪吒的表现也没让我失望。就是不知道大家怎么看？