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华为用户看过来!阿维塔11鸿蒙版上市,30万起超值当
华为不造车,但是在很多车型身上我们又能看到“华为”的身影。
今日(8月24日),搭载华为鸿蒙座舱的阿维塔11鸿蒙版正式上市,新车共推出4个配置车型,售价30-39万元。与此同时,购车还可以享受多种权益,针对老车主还推出了多项升级和购车福利。
阿维塔11鸿蒙版升级了啥?
其实从新车的命名来看,很明显,阿维塔11鸿蒙版就是阿维塔和华为深度融合的一款产品,其一大亮点就是搭载了华为的鸿蒙系统。为了方便大家对其有个更加简单清晰的了解,《CAR路里》根据此前的亲身操作体验,来给大家总结阿维塔11鸿蒙版这套车机系统的几大亮点:
其一,无学习成本。这点其实是很重要的,因为一套车机好不好用,不只是看硬件配置到底有多强,还得看能否让用户快速上手。阿维塔11鸿蒙版整体车机界面基本上和华为手机或平板保持一致,都是采用了零层级设计,日常常用的一些的功能可以直接放在Smart Dock栏上,开启启用非常方便。
另外,像长按HOME图标即可打开后台清理运行中的应用,副驾屏幕可以根据语音进行分区控屏,以及手势控制比如三指飞屏等等,基本上和手机操作没有太大的差别,而且在行驶时还可以进行盲操作,大大提升了使用安全性。
其二,操作便捷,体验丝滑。有一说一,相比之以往阿维塔11的那套车机系统,这套鸿蒙车机系统确实反应速度要丝滑很多,左右滑动包括打开应用这些基本上没有延迟,给人的第一体验感不错。而且这套车机可以和华为手机、平板、智慧屏、音箱、手表等进行语音或视频通话。登录同一个华为帐号的手机和车机,可以手机和车机之间的自然接续、无缝流转。
不仅如此,这套车机系统还支持智慧分屏,回到首页时也会在左侧保留导航信息,不会因为调节其他功能,而无法看导航等。Petal Maps导航在导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”,还支持微信定位的分享功能。值得一提的是,新车还支持手机投屏,包括传统的镜像模式、隐私模式以及电脑模式,用户可以按照自己的需求来进行选择。
其三,车机应用够丰富。目前,鸿蒙版搭载了50多款应用,其中有14款是新增应用,都可以在华为应用商城中进行选择。此外,还新增了车家互联、多种情景模式联动等等,进一步提升了车机的使用体验。
当然说到这里,肯定很多人会问:“这套鸿蒙系统和AITO问界的那套有什么区别?“从实际体验来看,其实相差不多,而且底层架构都是一样的。如果硬要找出不同的话,或许阿维塔11鸿蒙版比它多出了一块副驾驶娱乐屏幕,副驾驶娱乐性会更好一些。
而除了车机升级以外,阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,将通过OTA解锁多项行业首发功能,覆盖高速、城区、泊车全场景,在领先行业的基础上实现新的飞跃。
30万起的价格值不值得买?
说完了主要升级的点,接着再来看看大家关心的价格。有一说一,30万起的价格是笔者没有想到的,相比之此前版本整体要便宜个2万元左右,但是在配置上并没有缩水太多。
以90度后驱版本为例,它的售价刚好是30万元,但是续航里程至高达到630公里,零百加速6.6秒,而且基本该有的配置都已经配齐,能够满足大部分日常家用的需求。当然,如果你要想电池更大一些、续航更长一些,可以加3.5万元上到116度电池的版。值得一提的是,这两个版本都可以加装2.5万元的选装包,升级到四驱版本,不过这个还得看个人的需要。
对于配置党来说,针对90度和116度的两个版本,阿维塔11鸿蒙版还专门推出了奢享版,价格基本上贵出了5万元,但是性能更强、配备主动升降尾翼、智能感应电动门以及运动套件等等。从配置本身的价值来看,这多出来的几万块个人感觉还是比较值当的。
写在最后
随着阿维塔11鸿蒙版的推出,未来势必和老对手智己LS7(28.98-45.98万元)、蔚来ES6(33.80-55.40万元)以及刚刚官降的极氪001(26.9-34.9万元)等等,相比之它们,阿维塔11鸿蒙版拥有更智能的华为车机系统、以及更强的辅助驾驶功能等等,尤其是对于华为用户来说有着更强的吸引力。
用阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏的话来说:“阿维塔品牌承担着中国品牌向上突破的使命,而阿维塔11鸿蒙版,则是阿维塔品牌的亮剑时刻!”相信随着产品的不断推新,势必进一步稳固其30万级豪华纯电市场的标杆地位。
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