《花千骨》蜀山山道副本新手攻略 蜀山山道副本攻略，

提及日本车，大多数人脑海里立即浮现的是可靠、省油等标签，的确，想安心用车买日本车就对了。但是世上总有一群“不安分且贪心”的车主，他们既想极低的控制用车成本，同时亦对驾控快感有着无法自拔的憧憬。而斯巴鲁正是将这群挑剔的用户视作为自己产品的目标群体。

25位车主、11台车、五天、纵贯两个省份、行驶里程共计高达近两千公里，从广州出发一路向西行驶只为更深领悟斯巴鲁的魅力。第一天早上九点，我们于广州斯巴鲁海珠店集合，在进行发车仪式之后，我们迅速向广西进发。为了能在接下来的行程里有更多时间感受当地风土人情，我们并没有打算在此逗留太长时间，选择直接一口气到往广西省会南宁市，由于恰逢东盟博览会的举办，高速路上不免设置了相比较平日更多的检查关口，这或多或少拖慢了车队行进速度，到达南宁市时已是晚上。

不过亦所幸于此，我们虽经过一天的路程略显疲困，但仍不禁被南宁市秀丽的夜景所感染，作为环北部湾城市群特大城市，其在国家一带一路口号下由于地势优越顺利成为中国衔接东盟十国的重要门户城市，因当地对于环境保护的重视其甚而成为国家生态园林城市。

一天行进近600公里的路程基本都行驶在高速路上，不失为一场难得的斯巴鲁长途高速路段体验，同时亦可以好好体验下斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机动力表现。优秀的运动性能长久以来都是斯巴鲁品牌蕴含的精髓之一，纵观车市所有品牌采纳这种排列方式发动机的品牌，仅为斯巴鲁与保时捷二者。将活塞紧密分布在曲轴两侧，工作时高速水平运动，发动机长度与高度能做的更短更低，扭矩产生时的震动亦能因水平方向的反向力相互抵消，这无疑象征着斯巴鲁对于配重与操控的高标准要求，而这亦为我们整个活动过程带来了优异的驾驶快感。

或者是对于前方美景太过期待，早早8点起来后车队便驱车到第二日里第一个重要目的地—黑水河。这是一条跨国河其6025km²的流域面积之中在越南境内包括了505km²，属于珠江水系西江支流左江的支流，中午我们在船上用餐享受美食并观看河水的壮阔美景，伴随着阵阵凉风，这种放飞的感觉实在太棒了！在我们船上所有人的要求下，我们在河水中来回数遍，虽然听起来很傻，但这种感觉只有亲身来感受过了，才知道美景当前失去理智并不荒唐。

用餐完毕，我们马不停蹄随即前往当日第二个重要目的地—德天瀑布，其与黑水河景区相隔不远距离大概仅10公里左右，车队到达时我打开手机导航上面显示我们已位于中国与越南的边境附近。来到瀑布观看台近距离欣赏，除了被眼前气势磅礴的水流阵势所震撼到以外，内心对于对岸迥异的房屋风格与人产生了好奇，怎么河道两岸差距这么大？询问身边景区工作人员才得知，原来河水与瀑布俨然形成了一道天然国界，河对面即是越南，眼前的一大一小瀑布并非与我设想那般统称为德天瀑布，左边那个较小的瀑布归属为越南名为搬约瀑布，较大的瀑布才是德天瀑布。它是亚洲第一、世界第四大的跨国瀑布，年均水流量为我们耳熟能详的贵州黄果树瀑布的三倍，所在的地层主要为中泥盆统白云质灰岩，为典型的岩溶瀑布，其上游是流经越南境内的归春河。值得一提的是，这里还为前些日子火爆的连续剧《花千骨》的外景拍摄地。沿着河岸迎着温和的日光，相机内存不断减少只想留住这片令人难忘的美景。

经过一晚的休息，我们继续踏上广西的观光之旅，这也是活动最后一日留在广西境内，明日我们将去往此行第二个省份—贵州省。这一日的景点依旧重磅为通灵大峡谷，虽说作为成都人的我打小去过不少甘孜阿坝地区见识过不少大自然的鬼斧神工，但是来到此仍不禁感叹大自然所带来的奇妙美景。位于云南高原南部的它全长3.8公里，由通灵峡、念八峡及地下暗河、隧道贯通连接，峡谷本质是一个盲谷受到地壳运动的影响后，形成一个大天坑并与188.6米的通灵大瀑布交相辉映，除此之外这还是植物的天堂，中科院植物研究所研究员王印政、张宪春教授一行5人曾在这做了精心考察，最后得出权威性的评价：“除西双版纳外，这里是植物种类最多的地方”。

朝峡谷深处迈进，茂密的原始森林荟萃了多达140科上千种植物，甚至不少属于国家重点保护的珍惜植物。当中的震撼或许只有亲身经历才能好好感受，兴奋的感觉完全淹没了我对登山时的抱怨，迫不及待的去聆听大自然赐予我的别样地理课。

时间已到，我们结束参观意犹未尽的返回酒店，下过雨后的山道升起浓雾，气温也有所骤降，心里正暗自庆幸于景区里时的天气还算好，突然传呼机传来10号车爆胎的消息，车队靠边停车细看后发现原来有一颗钉子不偏不倚刚好陷进轮胎胎壁，好在车辆装配有全尺寸备胎且教练动作迅速，很快便换好胎继续行驶。用餐时10号车车主向我们说道车辆在失控的瞬间能明显的感受到车辆在尽力自行保持稳定不过多发生偏移，因此才能有惊无险平安度过，要知道道路右侧可全是悬崖啊！而这也的确归功于斯巴鲁品牌精髓之二左右对称全时四驱系统，这套四驱系统为电控多片离合器式，当车辆车轮出现打滑失控时，电控多片离合器会迅速介入工作以保证车辆在一个安全的状态下行驶。

第四天我们亦丝毫不敢浪费时间，车队集结好后便前往贵州省，迎接大家的将是被誉为中国最美的五大峰林之一的万峰林。说到贵州，就不能绕过喀斯特地貌，而万峰林正是堪称中国喀斯特博物馆，拥有着国内最大、最典型的喀斯特峰林。据悉早在三百六十多年前，著名地理学家、旅行家徐霞客就来到过万峰林并赞叹：“天下山峰何其多，惟有此处峰成林”。当徐霞客第二次来到这个地方，还在游记中写道："丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜"。

站在山岗上一眼望去，你会情不自禁被眼前景象所吸引以致于放慢脚步，对于每一个山峰我并不想去记住导游向我们说的名字，我并不关心这些人为的含义，我只知道着每一处都可以让我安宁的坐下来发一天呆，这里有的是一缕缕阳光，有的是高耸的悬崖，总之你会拼命预想将肉眼目及之处存放在心海。

最后一天，我们离开兴义前往贵阳并与B线的小伙伴们交接并结束此次旅程，时间真的过得很快，也有点伤感，毕竟近一周大家相处的时间里有不少欢声笑语，也少不了可靠的斯巴鲁陪伴，当车队行驶到晴隆二十四道拐抗战公路即著名的史迪威公路时，斯巴鲁独特的左右对称全时四驱系统与水平对置发动机完美结合让车队每一个人毋容置疑感受到平衡稳定性与精准操控的和谐统一。

晚上回到酒店大家纷纷相约下一次的见面，因为喜欢斯巴鲁品牌格调，认同斯巴鲁“CONFIDENCE IN MOTION”踏实造车的理念，钟情于水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动两项斯巴鲁独有技术所营造出的优质行驶性能、操控性能、动力性能等多方面表现，大家汇聚一堂以车会友，我想这便是斯巴鲁所提倡的用安心与愉悦构筑与客户间的信赖关系吧。