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鸡头凤尾怎么选?福特领界对比福特翼虎
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近期福特领界的上市,瞄准了紧凑型SUV市场,进一步丰富了福特品牌的SUV产品序列。和同级车型相比,高配置、大空间、高性价比都是领界的核心竞争力。领界全系车型搭载1.5T发动机,指导价10.98-16.78万元,高配车型的售价与翼虎1.5T车型非常接近,两车同样作为紧凑型SUV,都挂着福特标,该怎么选呢?相信读完本文,您心里就有数了。
本次对比的车型为福特领界2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS(下文简称领界)和福特翼虎2018款 EcoBoost 180 两驱铂翼型(下文简称翼虎)。翼虎的指导价为17.98万元,虽比领界贵了1万多元,但现阶段有优惠,实际成交价格与领界接近。
对比车型售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
领界2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS | 16.38 |
翼虎2018款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 17.98 |
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开始正式对比之前,先来简单地说说长安福特和江铃福特这两个品牌吧。
目前福特在华有两家合资厂,分别是长安福特和江铃福特。从二者的产品序列可以看出,长安福特生产轿车和部分SUV车型,而江铃福特则主攻商用车领域。近年来随着撼路者、领界等车型的推出,江铃福特才开始慢慢进入一般消费者的视野。
领界的前脸采用了家族式元素设计,整体大气稳重同时不乏动感。
翼虎采用了福特家族化的设计语言,前脸的六边形格栅在两根粗壮镀铬饰条的修饰下力量感十足。
领界采用了全LED大灯,不仅外观更加炫酷,而且夜间照明效果更好。
领界采用了悬浮式车顶设计,造型新潮动感。值得一提的是,从侧面看上去领界和驭胜S330(小图所示)的外观轮廓基本一致,这两车之间可以说有着亲密的“血缘关系”。
翼虎的侧面造型非常简洁,一条腰线贯穿前后,力量感十足。
领界的18英寸多辐轮圈看上去更加动感大气,轮胎方面领界配备了更加注重操控表现的邓禄普SP SPORT系列轮胎,市场价约849元/条;翼虎配备的固特异安节轮系列轮胎则更加注重静音与省油,市场价约650元/条。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 领界 | 翼虎 |
车长(mm) | 4580 | 4524 |
车宽(mm) | 1936 | 1838 |
车高(mm) | 1674 | 1701 |
轴距(mm) | 2716 | 2690 |
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领界的车身尺寸相比翼虎要大一些,在车内空间方面会有略微的优势。
领界的车尾采用了隐藏式排气设计,整体视觉效果下宽上窄,给人一种很沉稳的感觉。
翼虎的尾部采用了双边共双出排气设计,线条简洁,运动感较强。
外观部分总结:两车呈现出了两种不同的外观风格,领界更加时尚,而翼虎则更突出运动气息。外观方面没有谁好谁坏这一说,毕竟见仁见智,根据自己的喜好选择就好。
外观对比
领界:
领界的内饰和现在福特的任何一款车型都不近相似。中央显示屏镶嵌在大面积的钢琴烤漆面板上,配以横向布局的木纹装饰,内饰显得既年轻又典雅,视觉观感不错。
中控屏采用了10.1英寸的触摸屏,内嵌飞鱼智行信息娱乐交互系统,操作很流畅,不卡顿。
领界的语音交互系统来自科大讯飞,支持模糊识别功能,不需要说出指定的系统指令,只需要说出关键字即可。系统云端分析很快,可以控制常用的多媒体功能和汽车舒适性功能,比如调整空调。
翼虎:
翼虎的中控台样式在福特车型上很常见,环抱感很强,运动气息十足。大量实体键的存在显然不如领界看着有科技感,但盲操起来相对比较便利。
翼虎配备了一套小屏SYNC系统,虽然蓝牙等基本功能都具备,但相比领界的车机来说显得有点落伍。
对比车型配置差异 | ||
车型 | 领界 | 翼虎 |
膝部气囊 | - | ● |
自动驻车 | ● | - |
车道偏离预警 | ● | - |
并线辅助 | ● | - |
主动刹车 | ● | - |
远程启动发动机 | ● | - |
全景天窗 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | ● | - |
倒车视频影像 | ● | - |
全景摄像头 | ● | - |
自动泊车入位 | ● | - |
无钥匙进入/启动系统 | ● | - |
全液晶仪表 | ● | - |
无线充电 | ● | - |
主驾驶座椅电动调节 | ● | - |
前排座椅加热/通风 | ● | - |
第二排背部角度调节 | - | ● |
车载Wi-Fi | ● | - |
语音控制系统 | ● | ● |
温度分区控制 | - | 双区 |
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领界配备了一套非常完备的主动安全系统,包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等多种功能,长途驾驶时可以一定程度上缓解疲劳。翼虎在这方面只配备了定速巡航功能,属于这个级别车型的正常表现。
领界的全液晶仪表支持多种显示模式,结合10.1英寸中控大屏,整体科技感比翼虎强了很多。
领界配备了全景摄像头,可以生成多角度3D影像,还原度很高,畸变较小,非常清晰直观,这一项配置堪称越级。而翼虎在这方面只配备了后泊车雷达,功能较为单一。
配置部分总结:通过配置表可以看出,相比翼虎而言领界的配置实在是太丰富了,主要差异体现在舒适性、主动安全和科技配置这三方面。总体而言,领界的配置放在同价位的合资紧凑型SUV里几乎没有对手,而翼虎则属于同级车型的正常水平,更加注重实用性。
内饰、配置对比
领界:
领界的主驾驶座椅配备了电动调节功能,且前排座椅支持通风和加热功能。
领界的后排座椅配备了中央扶手和杯架,后排空调出风口自然也没有缺席。
模特身高171cm,调整到驾驶员合适坐姿,座椅调至最低,头部空间为1拳4指,空间表现不错,并且座椅很软。
来到后排,此时的腿部空间为2拳半,头部空间为4指,后排空间同样宽敞。
后排中央地板接近纯平,中央乘客的腿部不会很委屈,这一点相比翼虎要好一些。
正常状态下,领界行李箱容积为420L,折叠第二排座椅后,空间可扩展至1120L。
翼虎:
两车都采用了皮质座椅,翼虎的座椅采用了手动调节,整体风格较为运动,包裹感较强。
翼虎的后排座椅支持靠背角度调节功能,这一点是领界所不具备的。
注:空间部分演示图为2.0T顶配车型。
翼虎的行李箱内部空间同样很规整,完全能够满足一般的家用需求。
空间部分总结:两车同为紧凑型SUV,在乘坐空间以及行李空间方面的表现相近;领界的配置更高,对乘客的舒适性照顾更加到位,而翼虎则能够带来更强的运动感。
空间对比
此次参加对比的两辆车都搭载了1.5T发动机,从参数上看,翼虎要领先于领界。
动力系统对比 | ||
车型 | 领界 | 翼虎 |
发动机形式 | 1.5L涡轮增压 | 1.5L涡轮增压 |
最大功率kW(Ps)/rpm | 103(140)/4500-5200 | 133(181)/6000 |
最大扭矩Nm/rpm | 225/1500-4000 | 240/2000-4500 |
变速箱 | CVT | 6速手自一体 |
前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂形式 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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领界:
领界搭载的这台1.5T发动机排量为1490mL,而翼虎搭载的那台1.5T发动机排量为1499mL,从这点即可看出领界与翼虎的发动机有本质上的区别,并不是同一台发动机高、低功率版本间的差异。
传动方面,领界匹配了一台CVT变速箱,在平顺性方面表现不错。
翼虎:
翼虎搭载的这台1.5T发动机最大功率达到了133kW(181Ps),相比领界的103kW(140Ps)领先优势还是比较明显的。
传动方面,翼虎匹配了一台6速手自一体变速箱。
编辑总结:从车型级别上来说,领界和翼虎都是福特旗下的紧凑型SUV,但这两车的产品定位还是存在较大差异的。领界采用了现有的成熟平台,同时加入了新的技术,可以理解为一辆“中国特供车”,这样降低了车型的研发成本,进而能够降低售价,使得性价比优势更加明显。空间大、配置高以及良好的舒适性都是领界的标签,它更适合那些注重性价比与舒适性的家庭用户选择。翼虎征战紧凑型SUV市场多年,良好的操控性与动力性使其成为了紧凑型SUV中的运动健将。如果您更注重车辆的行驶感受与动力性,那么翼虎则更为合适。
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