2019最狠货？这双“神仙鞋”常人不敢碰，硬核“特技”我看呆了

作为一个总以写稿为借口宅在家里的人，极果君也有仗剑走天涯的梦想，可最后都因钱不够，风太大、人太懒等原因放弃。但我在跑步这件事上还算勤恳，并且也关注正在全球蔓延的马拉松文化。

最近，肯尼亚选手基普乔格在维也纳的“INEOS 1:59”挑战赛中获得了1小时59分40秒的成绩，马拉松有史以来，人类首次跑进2小时大关。破2有多难？大约需要每公里的配速达到2分50秒/公里，也就是每100米需要17秒完成，而且需要用这个速度跑420个100米，这样的跑姿和强度常人肯定是达不到的。

当我们惊叹于顶尖运动员们无与伦比的身体条件和年复一年的刻苦训练时，也不要忘了，还有一个很大的“猫腻“在他们的鞋上。人靠衣装，马靠鞍，对于顶尖跑者来说，一双好鞋是能决定成绩的。

跑鞋里的“猫腻”

一双优秀的跑鞋需要具备怎样的基础素质？

首先是轻量。对马拉松运动员来说，鞋子一定要是“助力器”，而不能是“拖力器”。负重更低是跑起来轻快自然的基础，所以尽可能轻便的鞋是职业跑者的首选。

然后是弹力感。一双富有弹力回馈的鞋除了在触地的瞬间能更好地保护脚部，还能让运动员获得更强的反向助推力。

还要有透气性。马拉松动辄就是40多公里的路程，别说跑，单纯走就会出一脚汗，这会影响跑步时的舒适性，脚不舒服怎能取得好成绩？

耐磨防滑也必不可少。跑者需要从容面对各种干湿路面，鞋子也不能因为跑了几十公里就出现明显磨损进而影响成绩。

当然，对于以马拉松争冠为目标的顶级运动员来说，战靴在以上每个方面的审视标准都近乎苛刻。功能光做到有还不够，还要追求做到极致。那么最顶尖的跑鞋岂不是要上天的节奏？本文极果君带大家见识一款：李宁“䨻”飞电马拉松竞速跑鞋精英运动员版。光看名字就知道来头不小。

“䨻”系列什么来头

䨻字怎么念？极果君也是百度后才知道这个字念“beng”，四声，由四个雷字组成，本意是雷声，现在多用来形容声响大。李宁希望这双鞋能像雷电一样迅猛霸气。

䨻系列跑鞋于今年1月份曝光，主打“高效回弹”与“轻量化”两个特性，是李宁以顶级马拉松运动员特殊步态习惯，及竞速需求为出发点打造的顶级竞速产品，在目前李宁专业跑鞋矩阵当中居于最顶尖位置。

这款跑鞋从诞生到定型，经历了整整两年13个版本的调校，在这个过程中，一共有62名顶尖马拉松选手进行了实战测试，可谓是理论结合实际的“十年磨一剑”。

以往的马拉松领奖台大多被国际大牌垄断，李宁䨻系列的横空出世像一次迅猛的破壁，随着几次大型赛事夺冠，顶级运动员们也逐渐对中国品牌产生信任。

审美很东方

白加绿色的鞋身和李宁的黑色logo交织在帮面上，初看就觉得这双鞋充满轻盈感。

鞋侧面是一个接近3cm的䨻字图标，彰显出它不一般的身份。

鞋底部也以绿色和白色为主，有许多菱形镂空凹陷，后面会讲到它们的独特作用。

整体看上去，飞电并没有复杂的设计，但其实暗藏了不少玄机。整鞋借用了许多中国古建筑的特点，比如鞋头处的设计是参照中国古建筑中常用的飞檐。

再比如鞋尾处的V型凹陷是斗拱，整体的流线弧线像一座将要乘飞而去的龙舟。

低调有内涵并且暗藏锋芒，这样的设计风格十分符合东方人的审美观。

造型大有玄机

合脚的鞋可以最大程度缓解关节压力，减少脚趾和鞋不必要的磨擦，这对于马拉松专业竞速跑鞋来说至关重要。

一些海外大牌将足弓设计得很高，导致低足弓跑者无法适应。另外鞋头内折太多，导致静止状态大拇指位置居中，小拇指外侧容易磨脚。这样的设计很适合高足弓的西方精英跑者，对于中国选手而言会显得偏瘦偏紧，甚至在比赛中容易扭伤脚。

李宁飞电的造型更贴近中国人脚型，足弓略低一些，前掌向内腰的偏斜度也没有太大，第一趾跖关节处的压力明显降低，这样的设计能让大多数跑者轻松适应。

此外，飞电后跟相对宽大。这是因为即使大神级跑者，后程体力下降后也要用到中后掌落地方式，宽大的后跟及出色的回弹可以提供更好的稳定减震效果。

轻到能飞天

对于马拉松运动员来说，跑鞋足够轻盈是基本要素，目前国内外市场上跑鞋的重量大概都在230g左右。而李宁飞电跑鞋整鞋重量仅有177g，仅相当于3个鸡蛋重量。

数据可能不够直观，究竟有多轻，先感受下这样几个画风吧。比如一架手抛飞机就能带走，飞电直接飞天了：

风扇也能吹得动，这迎风飘逸的画面好像在晾一双袜子：

放在水里，好像一条轻盈的纸折船，一吹，就游跑了：

能这么轻盈飘逸地拿来玩儿，主要是因为李宁飞电跑鞋的中底足够轻。这里需要一条科普。一双鞋主要是由鞋面、中底、鞋垫和外底组成，而占重量最多的便是中底。

传统跑鞋中底所用材质一般是EVA，密度大，质量大，可李宁飞电这款跑鞋，它的中底采用了E-TPA材质，这种材质最大的特点是轻和弹，密度能够低至0.11g/cm³。李宁还将超临界发泡技术（SCF）融入其中，于是重量进一步降低，相比传统TPU发泡材料要轻整整 60%。

弹到能打球

如果把一双跑鞋看成一辆汽车，那中底则相当于发动机，决定了一辆车的速度，是跑鞋的灵魂所在，也是各大厂商的核心技术，立足之本。中底富有弹性，则可以在每次脚掌落到地面时，反馈给运动员向上的更强的推进力，让运动员更加省力地跑出好成绩。

如今跑鞋多采用EVA泡沫或一些与EVA混合制成的材料来做中底，这种材料制成的中底初期弹性还好，但密度与质量却不敢恭维，会加重鞋子的重量，并且在经过运动员长时间踩踏后泡沫中空气被挤出，中底还会变硬，彻底失去弹性。

而李宁飞电的中底采用的E-TPA材质，这种材质在经过超临界发泡技术加热到熔化临界点后，材质内部形成了大量分布均匀单一的网孔结构。

经专业测试，飞电中底的能量回馈高达60%，极大提升了跑步经济性，有效减少体能消耗。

下面的实验可以较直观地展现，一个和飞电中底材质相同的小球与网球同时落下，小球像是个灵活的精灵在跳动，网球完败：

中底的抗疲劳和尺寸稳定性同样优异：30000次疲劳压缩测试性能几乎无变化；前掌后跟区域的厚度在跑步500公里后，后跟和前掌仅有1mm的降低；前后部位的回弹性能由于材料踩实，甚至均有提高。

此外，使用温域宽，在低温环境下也不会硬化。我们将飞电放入零下10°的冰箱冷冻区，1小时后再拿出，跑鞋依然如常温下那么“筋道”：

稳定的内部结构赋予了飞电中底更好的弹性与稳定性，经推算，李宁䨻科技中底全马累计提升助推力3000万牛顿。

碳板带来力量

大约从六年前开始，顶级运动员的跑鞋中还会加入一块叫作碳板的材质。这种材质最早使用在篮球鞋里，因为碳板刚硬又富有韧性的属性，所以脚掌在鞋中就能获得更均匀的受力面，防止篮球运动员因为不断急停、急加速、急转、变向等动作，而对双脚造成伤害。

除了增加稳定性之外，碳板还能使每次蹬地时获得更高的弹力反馈。在李宁飞电中，就有一块碳板，所以先让我们来看看飞电弹力十足的中底与碳板的强强组合会有怎样的表现。

飞电的碳板在硬度和弹性上做出优化调整，同时还在中足过渡部分做了镂空设计。利用碳板弯折回弹性能，可以提高离地蹬伸效率，同时膝关节的做功减少，能量消耗降低，减少了膝关节的损伤风险。

雨天不怕滑的外底

顶级跑鞋多采用橡胶材料做外底，这种材质耐磨性较好，但防滑性能一般。而李宁飞电跑鞋的外底采用的是首次在鞋行业使用的浇筑型聚氨酯材质。

强强联合，我们看到了这样的画面：

将鞋放到一块玻璃板上，边浇水边倾斜，但飞电却在玻璃板倾斜到50多°才开始下滑。

将鞋放到木板上，同样浇水倾斜，飞电到60°才下滑，真有种迈克尔杰克逊的感觉。考虑跑步时，穿到脚上还会拥有重量，防滑性一定更棒。

优异的防滑性能取决于，飞电外底采用的浇筑型聚氨酯材质中，有大量的极性基团，同时氨基甲酸酯键可以使分子链之间形成较强的氢键交联，这就有效地防止了应力作用下分子链之间的滑移。所以飞电的湿地止滑性比传统橡胶外底跑鞋要高50%，耐磨性也要高足足5倍！据推算，GCU全天候止滑耐磨科技，全马累计止滑不超过50米，无论干湿环境都有稳定表现。

像“纸”一样的鞋面

轻量、弹性、防滑都有了，只差透气。在一双鞋里，一个柔韧又透气的帮面很大程度上决定了一双鞋的透气性。传统跑鞋鞋面材质主要是Mesh网眼布，这是网布的一种，特点是透气轻量，而李宁飞电跑鞋所用的Mono纱材质与Mesh网眼布相比，透气性更强且柔韧性超好。

在飞电的Mono鞋面上，还有许多通过镭射冲孔工艺打造的小孔，能够进一步保证运动员跑步过程中及时排出脚汗，降低足温，提高舒适感。

向鞋内吐入烟雾，捂住鞋口，鞋面仿佛成了烟囱渗出袅袅炊烟。

此外，薄如蝉翼的Mono贾卡的柔韧性也超好，它与纸巾一样，都能被轻易揉成一团，但不同的是，松手后Mono纱材质立马恢复原样。

李宁飞电跑鞋是李宁设计师通过跟马拉松成绩210以内的国际精英运动员合作研发和设计，助力希望在马拉松上成绩有所突破的精英选手穿着使用，无论在轻量、透气、还是弹力和防滑性上，都有极佳表现。经过这些天的测试和体验，它带给我们一个又一个“目瞪口呆”。

谁会被飞电带飞？

公元前490年9月12日，因为一场战役，一个叫菲迪皮茨的士兵为马拉松埋下火种。1896年，在现代第一届奥林匹克运动会上，马拉松首次作为比赛项目，火种被点燃。2019年，基普乔格成功突破马拉松2小时记录，万人马拉松赛事不断，全民狂欢。

从马拉松成绩不可能突破2小时到如今突破纪录，每一次辉煌的战绩也是一双顶级战靴的加冕仪式，跑者和跑鞋已经从人和工具逐渐变成相互成就的共生关系。而面对过去在国际舞台上大放异彩的海外大牌们，李宁䨻系列飞电竞速跑鞋正在以后来者身份逐渐居上并赶超，堪称2019年最值得推荐的跑鞋之一。