《极限竞速：地平线5》撞皮纳塔注意事项介绍，

狂放不羁、爽快无比：《极限竞速：地平线5》“风火轮”DLC有感

“风火轮”是《极限竞速 地平线 5》的第一个大型扩展包，于本月20日在 PC 及 Xbox 平台推出。在本 DLC 中，开发团队所呈现的内容包括紧张刺激且违反重力规则的高速赛道、可探索的全新景观、大量新车型以及全新功能，而这些都和风火轮（Hot Wheels）本身的故事密不可分。

美泰联合创始人 Elliot Handler与芭比娃娃缔造者的合影，下方摆放了风火轮的各类车型的橱窗

作为在《极限竞速 地平线3》就曾联动过的压铸玩具小车，风火轮已有50余年的历史，在欧美更是家喻户晓的文化符号。要知道，风火轮隶属于历史悠久的制造商美泰；在这家玩具巨头的眼里，风火轮的重要性与芭比娃娃（同属美泰旗下）不相上下。

1968年，美泰联合创始人 Elliot Handler 在与自己的儿子游玩友商的“火柴盒”(Matchbox)小汽车时出现了强烈的危机感——自家公司很可能会失去宝贵的市场，甚至被对手连根拔起。正因如此，他构想了一种专注于复刻高性能车表现的玩具产品线，而张扬炫酷的风格也正是从此时便已敲定下来。

经过资深员工的探讨及调研，公司决定全力推进 Elliot Handle 的设想。不过，美泰却迟迟找不到对于项目来说至关重要的汽车设计师。即使在底特律，乐意因名不见经传的玩具车而加入公司的人士也是寥寥无几，而这也险些让风火轮未能成事。

历经种种因缘巧合，当时工作并不顺遂的汽车设计师 Harry Bentley Bradley 最终操刀了首批车型的设计，现象级的风火轮就此诞生。也是由于这段传奇的故事，由Harry设计的原版风火轮已被炒到近十万美元，而美泰更是从 Tyco Toys 手中买下了“火柴盒”。

随着近年来消费者的喜好发生了改变，为了不断适应当今Z世代消费者的喜好，风火轮在与各大汽车品牌合作之余也更为积极的推动与游戏 IP（如《守望先锋》、《堡垒之夜》）的联名合作，与微软更是一拍即合。

在本次《极限竞速 地平线 5》联动中，包括2000款风火轮 Deora II 、2011款风火轮 Bad to the Blade 、2013 款风火轮 Baja 碎骨者、2018款雪佛兰风火轮 COPO Camaro 在内的10辆各具特色的车辆均有收录，每个都有自己的故事。

在此当中，设计成真车大小且极为稀有的风火轮玩具车也将满足不少爱好者的愿望。比如，2018款雪佛兰风火轮 COPO Camaro 便是为了致敬有史以来第一个以 Camaro 改装款压铸形式亮相的风火轮玩具车。令人炫目的橘色外漆，与风火轮赛道标志性的光芒交相辉映，并配以双色条纹和独一无二的风火轮标志喷绘，成为一道赛道风景。

在现实中，这款限量版Camaro是将标志性的风火轮系列车与第六代Camaro的精确性和动力结合在一起，由工厂制造的等比直线竞速赛车。其喷火改装的LSX V8引擎加上109毫米机械增压器（惠普尔制造），在发动机转速为8000转/分时能输出580马力，在道路上难逢对手，全球限量生产69辆。

不言自明的是，车辆的乐趣是在赛道上飞驰，这点对于风火轮来说更是如此。在现实中，精心打造的风火轮赛道组和弹簧弹射器是其经久不衰的最大秘诀。伴随着风火轮小车在专属轨道上驰骋、跳跃、碰撞飞行乃乐趣所在，这种不一样的开放式体验也在游戏中得到了完美复现，甚至可以说是更近一步。

若要用一个字来形容长达212 公里、在墨西哥云层之上的 “风火轮”赛道，那就是“爽“（而这也无法完整表达扩展内容设计的出色程度）。玩家可以在白雪皑皑的冰雪赛道上滑行，在滑水赛道上激起水花，在碎石路面保持控制，甚至在具有未来感设计的磁力赛道上对抗重力，可以说是吃到饱。

诚然，本次题材的确是“冷饭新炒”，但同样的题材之下 Playground 工作室还真就玩出了新花样。以笔者之见，在标志性的橘色环形赛道中飞驰的感受从未令人兴奋，开场的介绍和引入也是一绝。

具体而言，玩家可以领略崎岖的“巨人峡谷”、冰冻苔原覆盖着熔岩的“冰釜”以及树冠耸立于水流之上的“林地瀑布“在内的多种生态领域，每个都有着自己的风景和特色。所有这些都将汇集到地平线枢纽，而地平线嘉年华就在这纵横交错的风火轮轨道之中展开。顺带一提，只要完成了主线游戏的“驾驶初体验”（前15分钟内容），便可在地图中找到“风火轮探险”并进行体验，同时还将立即获得本次风火轮地图的免费快速移动。

在车辆的解锁方面，风火轮 DLC 同样继承了本体中以成绩和挑战为核心的系统，即玩家在获得顶尖车辆前需要证明自己有驾驭其速度的能力。在独立进度的“风火轮”学院中，共有五个等级等待玩家的挑战，每个等级都有相应的奖励、活动和任务。

与此同时，包含五个章节的全新地平线故事”风火轮：速度的历史”会与风火轮等级一起解锁，这趟旅程将带玩家更为详细的了解“风火轮”的历史，同时还能完成有趣的特技和挑战。当然，还有赞赏、积分板、漂浮的皮纳塔收藏品、PR特技，以及全新的风火轮赛季活动在等待着玩家的探索。结合“极限 G 力”提示、 风火轮特技转向辅助设置、追踪视角FOV 以及动态模糊设置，相信所有玩家都能轻松上手。

在体验完毕新内容并与好友一同游玩合作模式及对抗人工智能技术Drivatar战队之余，还有源源不断的玩家创作内容可供游玩。在 EventLab 中，玩家可以用80个全新的赛道部件和特技部件并自由拼接组合，即使未拥有本扩展内容的玩家也可使用蓝图。

一如既往，《极限竞速：地平线5》优秀的画面、操作、音乐和音效都在本次风火轮内容中再度以极高的水准呈现，给人的体验那自然是爽上加爽，在此也不多赘述。要说唯一的遗憾之处，那也同样是本体继承来的问题以及偶有发生的闪退。这里也说句题外话，笔者很难理解是微软在自家开发的系统上怎会有匪夷所思的问题，至今的微软商城、账户管理和 Xbox 应用体验只能说有待加强。当然，这些都不是风火轮的问题，只是笔者希望微软能多打磨下在自家系统下的适配。

简言之，《极限竞速：地平线5》风火轮 DLC 可以说是“熟悉的味道，不同的配方“。在本次极为出彩的风火轮联动中，开发团队在墨西哥云端之上建造了一座风火轮游乐场，带来了一场狂放不羁、爽快无比的翱翔天际之旅。这种肆意撒野、无惧挑战的感觉，也正是所有赛车游戏扩展内容的应有体验，笔者强烈推荐所有赛车游戏的爱好者体验。当然，如果读者朋友还没有购买《极限竞速：地平线5》，现在正是入手的最佳时机。

除了以80元购买外，所有购买了顶级加载捆绑包、顶级版以及扩充套件捆绑包的玩家均可直接体验本内容。