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《极限竞速地平线5》系列赛2夏季赛调校大全,地平线5 taycan turbos调校

时间:2023-10-04 13:59:04 来源: 浏览:

红色闪电跌下神坛《极限竞速:地平线5》第六元素领衔新版车王


随着《极限竞速:地平线5》正式上线,不仅新的游戏场景切换到了墨西哥,同时在车辆方面也经历了一次大洗牌,曾经在《地平线4》中叱咤风云的红色闪电法拉利599xxe在这一代作品里跌下神坛,谁能想到曾经的环岛之王在《极限竞速:地平线5》中竟然只能当背景板,这并不是说它的强大性能被调整了,而是有性能更加强劲的跑车取代了它的位置。

首先不得不提的就是《极限竞速:地平线5》的封面车辆:梅赛德斯AMG ONE。作为整款游戏的牌面其实力不言而喻,而很多人不知道的是,这款跑车目前还没有正式的上市,还是一款处于测试阶段的概念车型,现有性能还不是最终参数,但是相对其它跑车来说更具有“未来”感,而对于《极限竞速:地平线5》的玩家而言,这更是一次土豪大亨都没有的超前体验。也正是因为如此,这辆车在未来的版本里还会有更多的可能性,作为封面车辆绝对算得上是神车之一。

法拉利599xxe以超强的动力统治了《地平线4》,700马力的输出几乎无人能出其右,但是在《极限竞速:地平线5》里这样的数据却被全面碾压,完成这一壮举的就是新款神车Lotus Evija。这款车拥有着全游戏最高的1471马力,而根据车辆厂商所说,这并不是它真正的极限,完全解开封印的话将会拥有2000匹或以上的马力,如果将Evija和常规跑车相比较的话,那就是战斗机和儿童风筝的区别。

而且最重要的一点,这辆车是电动车,你没有看错,它就是一辆实实在在的电动车,是完全可以代表电动车未来的存在,用我们的常规思路很难想象,一辆电动车可以拥有这样的动力,同时将空气动力学运用极致的外观,也让Evija成为了颜值担当。我们都知道在《极限竞速:地平线5》中新增加了一个跳台玩法,通过长距离的直线加速从跳台飞跃,飞跃的距离完全取决于车辆的动力和质量,而Evija在这样的玩法里可以轻松取得700米以上的成绩,实力可见一斑,也许陆地飞行器的称号已经无法满足它了,只有天空才是极限。

同时在《极限竞速:地平线5》中“环岛之王”的称号也再次易主,兰博基尼第六元素FE凭借着强大的综合性能成为了新一代的车王。虽然直线加速能力不如Evija,但是在弯道处理方面却更占优势,说实话这辆车真的让人觉得很奇怪,虽然车身轻盈但是却有非常沉稳的抓地力,与此同时还有非常离谱的扭矩,这三样属性完全不成正比,实在让人很难想象一辆车可以在各方面都做到如此完美,就算不经过任何的调校,在环岛赛中也可以轻松跑进十分以内,使用全自动AI就已经足以碾压大部分车辆了。

这个由兰博基尼第六元素领衔的新竞速班子,阵容可以说空前的强大,从两代地平线交替就可以看得出来,现在的汽车技术进化的实在是太快,很快就会有新的车王出现取代它们的位置也说不定,不过至少现在它们都是《极限竞速:地平线5》里不可多得的神车,同时颜值与实力并存,无论是竞速爱好者还是收集爱好者,把这几辆车放进自己的车库都是非常有必要的。

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