中西部陆海新通道门户网港完成路港电化直达

　　北海市11月1日电 (黄有贤 陈思华 罗婕)11月1日12时08分，由电力机车牵引带67842次货品火车载满着4037吨来源于印尼的煤碳货品，从广西北海市铁山港港口警笛启航去往玉林站，这标示钦州至铁山港铁路线，铁山港入港专用线同歩进到电化经营环节，变成 广西省第一条完成铁路线与海港电化直达的组成路线，借助全过程电化无缝拼接直达，为中西部陆海新通道货运物流高效率运送颠覆式创新加速。

　　玉铁铁路线北起广西省玉林火车站，南至中西部陆海新通道广西北部湾关键门户网港之一的北海市铁山港站，路线总长131.68千米，设计方案速率160千米/钟头，是一条客货相切，以货为主导的我国I级电气化铁路，与此同时也是国家铁路网“八纵”主干路之一的大湛安全通道洛湛铁路广西省段的拓宽。路线于2009年12月28日动工基本建设，2015年5月完工全线通车，但因为该方位运送需要量较少，一直未开启电力机车牵引带。

　　近几年来，伴随着中西部陆海新通道基本建设大力开展，运输物流对安全通道工作能力的必须 越来越大，尤其是铁山港做为中西部陆海新通道广西北部湾门户网港之一的地区功效更加呈现。据数据统计表明，2021年截止到10月30日，铁山港站推送货品254万吨级，超出2016年至2020年五年的货运物流周转量的总数，变成 中西部陆海新通道运送的关键节点。玉铁铁路线，铁山港入港专用线每日根据的货品火车也从2016年的每日2趟提升到2021年的每日20趟上下。

　　为达到中西部陆海新通道对货运运输工作能力和高效率的要求，中国高铁南宁市局集团公司有限责任公司具体指导广西省沿海铁路企业再次进行玉铁铁路电气化启用品质工程验收和安全风险评估。与此同时，相互配合北部湾经济区国家港务集团有限责任公司对约长3千米的铁山港入港铁路专用线开展电化更新改造。

　　据了解，本次玉铁铁路线，铁山港入港铁路专用线同歩开启电化经营后，北海铁山港的疏运工作能力和效果将获得合理提高。由电力机车带领的货品火车最大车速可以达到100千米/钟头，与此同时货品火车在玉林站与铁山港站不用再开展电力机车和内燃机车摘挂变换工作，可一乘直通港口，降低了正中间工作阶段，每趟火车最大可压缩性25%的运送時间，进一步提高了运送高效率。