山东省自主创新高等院校与公司协作体制 突破产学研用结合“堵点”

　　威海市11月26日电 题：山东省自主创新高等院校与公司协作体制 突破产学研用结合“堵点”

　　创作者 王娇妮 魏喆吉

　　用以矿山开采、露天煤矿的挖机刹车盘磨损几十个钟头就损坏，一直是烟台市文登三峰车胎有限责任公司的高新科技难点，而这一难点最近被山东大学的专家教授攻破了。

　　近些年，山东高校和政府部门对于产学研用结合的“堵点”，进行了富有成效的自主创新探寻，激起出公司、高等院校和科研单位等产学研用行为主体的自主创新协力。

　　“中小型企业的高新科技困扰是怕寻找的科学研究精英团队不大门风水，高新科技项目投资浪费，而高校等科研院所又不太可能垫付去化解难点，这就产生了产学研用结合的‘堵点’。”烟台市高新科技局长王厚全名。

　　对于这一“堵点”，威海市政府、山东大学、环翠区政府三方共创山东大学威海市自主创新研究所，威海市政府三年共取出2400万余元，支助山东大学聚集高档自主创新优秀人才。

　　威海市政府在本次协作中自主创新了高新科技经费预算应用体制。“以往高新科技经费预算全是挑选科技型企业立即适用，现在是把自主创新研究所做为一个服务平台，由服务平台连通‘堵点’，抵进公司高新科技困扰，总体目标是把资产使用处理高新科技难点的刀刃上。”王厚全名。

　　三峰车胎的难点便是在这里一协作体制下破译的。2019年底，在烟台市科技局机构的产学研用连接大会上，三峰车胎明确提出的高新科技要求点是把工程项目车胎使用期限，提升到世界上最优秀的7000至8000钟头，基本计算必须耗费产品研发经费预算300万余元。

　　山东大学威海市自主创新研究所给与这一科研课题100万余元的财力适用，与此同时根据申请创新创业高端高层次人才新项目，又得到了50多万元的政府部门资产适用，“从而无需公司出钱，大家就逐渐建立精英团队开展塑胶石墨烯材料纳米技术复合型基本原料的产品研发。”山东大学威海市自主创新研究所副院长谷正说。

　　通过大半年多時间的产品研发，由谷正佳選的纤维材料产业发展研发部门，取得成功改善了基本原料，使三峰工程项目车胎使用期限做到了3000钟头，这一成效让三峰车胎看到了期待，拥有进一步协作的心愿。

　　“政府部门是依照新项目拨钱，这一体制激起了高校积极寻找项目、聚优秀人才的主动性。”山东大学副校兼威海市自主创新研究所董事长于永明告知新闻记者，为了更好地相互配合这类聘用制，山东大学也在体制上开展了自主创新，比如以往升职技术职称关键看毕业论文水准，如今把与公司项目合作也列入了评价指标体系，以鼓励大量教师往处理公司实际难题上走，促进产学研用的结合。