北京市对外开放全国首个无人驾驶交通出行服务项目商业化的示范点

　　北京市11月25日电 (牛晴晴)11月25日，北京市宣布对外开放中国第一个无人驾驶交通出行服务项目商业化的示范点，并公布配套设施管理方法现行政策。这意味着中国无人驾驶行业从检测示范性迈进商业化的示范点探寻新环节。

　　北京皮内瘤无人驾驶示范园区工作中公司办公室在今天的北京亦庄自主创新公布主题活动中公布了以上內容，并公布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》。

　　俩家公司第一批获许商业化的示范点

　　百度搜索和小马智行变成第一批获许进行商业化的示范点服务项目的公司，目前将在北京经济技术开发区(也称亦庄)60平方千米范畴，资金投入不超过100辆自动驾驶车辆进行商业化的示范点服务项目。

　　根据本次管理方法现行政策，在确保销售市场公平交易标准的条件下，公司可采用社会化价格体制；在向旅客确立收费标准标准、付款方式等信息内容的前提下，即可打开感受收费标准服务项目。

　　目前为止，北京市无人驾驶总计安全性测试里程数贴近300万多公里。商业化的示范点是无人驾驶应用领域支撑的最后阶段，从而产生产业链闭环控制。

　　对于此事，北京自驾游办有关责任人详细介绍说，无人驾驶是北京高技术产业链关键方位，发展趋势过程全国各地领跑。2021年4月，借助北京皮内瘤无人驾驶示范园区，开设了中国第一个智能网联汽车政策先行区，在全国各地首先公布无人配送车上道、高速路检测、智能化检测等现行政策。

　　安全可控为第一标准

　　加强服务项目监管和违反规定管理方法，搭建具备持续性、可迭代更新的商业化的示范点服务项目体系管理，是本次管理方法现行政策的闪光点之一。

　　于北京智能网联汽车政策先行区，严格管理公司在社会化公平交易前提条件下，搭建新式的服务项目、客户投诉和标价等管理模式，构建优良的商业化的示范点自然环境；对公司的平时经营情况开展管控，依据管控必须，对公司的业务流程经营、服务水平、服务平台及互联网运作、车子行车等领域的多方位管控。

　　安全可控是进行商业化的示范点主题活动的最重要的基本准则。

　　本次管理方法现行政策规定，申请办理行为主体全方位遵循和贯彻落实我国有关相关法律法规，提升对私人信息和互联网网络信息安全维护，确立在商业化的示范点时需收集的旅客私人信息、APP系统日志信息内容、空间信息、车辆及系统软件数据信息、交通流量数据信息和转化成的业务流程数据信息等，理应在我国地区存放和应用，没经准许不可出国。与此同时规定公司创建完善的网络信息安全安全防护管理体系，对信息服务服务平台开展不断合理的网络信息安全管理方法，有效果对网络信息安全事情。