普悠玛安全事故案一审驾驶员被判台铁责任人没罪 办案人起诉

　　台北市11月24日电 3年前台接待铁普悠玛火车翻覆导致重要伤亡事故案，上个月人民法院一审判决驾驶员尤振仲刑期4年6个月，台铁2名责任人则判刑没罪。台湾宜兰地区检察署觉得不当之处，24日提到起诉。

　　综合性中央社、联合新闻网、里时新闻等台湾媒体报导，2018年10月21日，台铁第6432次普悠玛火车经行宜兰新马站时翻覆，导致18人死后、200多的人负伤。2019年6月，宜兰地检署依过错至死罪提起诉讼驾驶员尤振仲、台铁机务处原常务副检察长柳灿煌、台铁综合性生产调度所原优点吴荣钦等3人。

　　宜兰地检署24日发布新闻表明，尤振仲在案发后轻率关掉行车安全的关键辅助软件 ATP系统(火车超速行驶防御系统)并车辆超速，导致严重的死伤，剧情极为重要，一审理处4年6个月可谓过轻，且裁定原因并不充足完善。

　　除此之外，办案人强调，柳灿煌疏于核准电联车测试代码书，造成未发觉电联车ATP远程控制监控系统所有未联网，存有显著过错。且其在出任台铁局机务处处长兼电联车技术文档反省大会现任主席期内，未将ATP远程控制监控系统列入测试报告，造成全部那时候购置的普悠玛火车都未将ATP远程控制监控系统列入有关检测。

　　办案人还强调，普悠玛火车坠河前的5年，综合性生产调度所值班员记述普悠玛火车驾驶员收益关掉ATP的纸本记录最少有631次，但ATP远程控制监控系统却从没传出一切警示，吴荣钦也是有过错。

　　办案人表明，柳灿煌未将ATP远程控制监控系统纳入检测测试代码，吴荣钦因疏忽而无法充分发挥系统功能，尤振仲超速驾驶，3人的过错个人行为一同导致本次比较严重死伤事情。办案人与受害人以及亲属一样，没法接纳一审判决結果，因而依规提到起诉。(完)