雪域高原上的颂歌——“老西藏精神”评述

　　拼搏近百年路 起航新的征程·我党人的精神实质谱系丨雪域高原上的颂歌——“老西藏精神”评述

　　北京市11月22日电 题：雪域高原上的颂歌——“老西藏精神”评述

　　新闻记者刘硕、王琦、张京品、王泽昊

　　拉萨市革命烈士陵园烈士陵园前，每日有观看者前去祭拜。这儿，埋葬着为涉足西藏自治区和基本建设西藏自治区献上性命的英雄儿女。

　　岁月流逝，这种英雄儿女和一代代之后人一同凝结的“特别能吃苦、尤其能作战、尤其能忍受、尤其能团结一致、尤其能无私奉献”的“老西藏精神”，鼓励各族人民广大干群造就了“短短的几十年，超越数千年”的人间奇迹，撰写着新时期雪域高原的全新章节。

　　精神实质，煅造于高原地区

　　拉萨火车站，一列列货物运输火车经常出入，来往客流量源源不绝；拉萨贡嘎机场，设备优秀的新候机楼迎来着天南地北的游客。

　　在友谊解放初期，诺大的西藏自治区沒有一条道路，从青海西宁或四川雅安到拉萨来回一次，必须大半年到一年時间。

　　去西藏之途，难以蜀道。当初去西藏女军刘玉琛曾追忆：“每一个人的承受净重不少于50斤。翻过雪山时大家都嘴唇变紫，脸色苍白，只有艰辛地张开嘴巴气喘，很多人吐出来的痰全是淡粉色的……”

　　在与极端自然界的抗争、交锋中，精神实质得到煅造。

　　西藏自治区海拔高度4000米之上，空气中氧气含量仅为平原区地域的60%。明显的高反，让战士职业常常发生脸肿了、出鼻血、头昏等病症，许多战士职业放弃在去西藏道路上。

　　在高原地区上工作中，最稀有的是O2，最珍贵的是精神实质。一直以来，一批又一批共产党人前仆后继，弘扬“老西藏精神”，不懈艰苦奋斗精神。

　　2021年6月25日，拉萨市至林芝市铁路线启用经营。通过6年多的基本建设，来源于五湖四海的建筑者不畏困难、艰苦奋斗精神，攻破高原地区铁路线多种难点，总算完工西藏自治区第一条电气化铁路，“世界屋脊”进到“复兴号”时期。

　　从电视机里见到西藏自治区天翻地覆的转变，回想到当初解放西藏的过程，定居在四川成都88岁的十八军抗战老兵薛景杰五味杂陈。

　　当初，薛景作品为一名一般战士职业，踏入了友谊解放西藏的艰辛之行。“经过那曲时，海拔高度是4550米，外边温度是零下三四十℃，河面上都是冰块儿。有的战士职业到拉萨后就不行，做手术把腿锯掉了。”

　　“那时没路，氧气不足，吃穿确保无法跟上，但战士职业们就是战胜困难挺入了拉萨市，解放了西藏自治区。‘老西藏精神'恰好是始于于70很多年前西藏自治区和平解放那一段汹涌澎湃的历史时间时光。”老人说。