我国第一条直达中越边界港口高铁动车全程隧道施工全线贯通

　　中国新闻社广西防城港市11月9日电 (王伟臣 莫育杰 崔永建)通过900余天的工程施工，广西防城港市至防城港铁路线(防东铁路线)全程最长的隧道——铜鼓岭隧道施工9日成功全线贯通，意味着我国第一条直达中越边界港口的高铁动车全程隧道施工全线贯通，为下一步铺轨及通讯，数据信号等建筑施工造就资源优势。

　　据了解，防东铁路线做为广西省沿海高铁的延伸线，是顺通我国与东盟十国季风水田农业相接港口防城港的第一条铁路。路线总长46.9千米，基础设施建设预埋250千米/钟头标准，包括隧道施工8座，在其中，铜鼓岭隧道施工总长3790米，为成条路线中最长隧道。

　　中国高铁南宁市局集团公司有限责任公司沿海铁路建设工程总指挥部副指挥长廖刚详细介绍，防东铁路线完工经营后，广西防城港市至防城港将完毕无高速铁路的历史时间，两个地方运送時间将从现在的90分鐘减少至20分鐘，巨大地改进边境口岸城市公共交通标准。

　　伴随着中西部陆海新通道基本建设及其我国—东盟自贸区全新升级基本建设持续推动，我国与东盟十国对外经济贸易来往十分紧密。2021年1至10月，经广西省投运的中国老挝跨境电商货品国际联运达1496列，在其中海运集装箱国际联运272列，同期相比各自提高57.5%，112.5%。广西防城港市交通局厅长邱祖猛表明，当今已经推动的防东铁路线，企沙电气化铁路等新项目，将推动广西防城港市变成港口型，陆地边境口岸型國家货运核心区大城市。(完)