中国台湾旅游行业遭遇“有車没驾驶员”困境

　　中国新闻社北京市11月9日电 (新闻记者 王捷先)伴随着中国台湾新冠肺炎肺炎疫情逐渐减轻，旅游行业转暖，最近厦门一些旅游景区遭遇观光车“有車没驾驶员”的困境。

　　据中国台湾《联合报》，TVBS电视台节目报导，肺炎疫情期内中国台湾观光车广泛沒有买卖可做，很多驾驶员改行。高雄市旅游商业服务同业公会董事长吴盈良表明，伴随着肺炎疫情转好，就餐限定放开，各场地相继对外开放，团体旅游最近很多提升；但旅行业早已外流很多优秀人才，许多 观光车驾驶员改行改开大货车，前不久发生“有車没驾驶员”困境。

　　高雄市观光车商家林士勋说，他运营的新项目原来40名驾驶员，肺炎疫情期15人改行，近期学校外课堂教学，小区度假旅游恢复，驾驶员生产调度发生艰难，正征募每人必备。

　　另一商家韩坤儒则表明，肺炎疫情比较严重时客户资源基本上归零，仅存二辆交通车仍旧行车，驾驶员每个月轮着工作中5至6天，只有领到标准工资；有些人改开货运车，工程洒水车等，也有人改行变成外卖员。他说道，有2年客车安全驾驶工作经验的驾驶员才可以变成观光车驾驶人员，观光车驾驶员本就难找，现如今驾驶员荒难题更比较严重。

　　旅游行业恢复也有较长的路要走。中国台湾中华民族度假旅游发展趋势研究会董事长李奇岳9日接纳中新网记者采访时提及，只靠中国台湾当地度假旅游的基本盘没法支撑点旅游观光产业链的一切正常收入支出，应尽早提升中国台湾群众接种疫苗率，且注射的预防针要获得国际经济组织的验证，以防危害出国游客行程安排。

　　他与此同时提议，中国台湾应慢慢提升检验检疫隔离政策，动态性调节对内地，日本和韩国等中国台湾关键客户资源销售市场游客的防护规定，“内地客户资源占市场占有率之首，更需要积极主动来整体规划将来对外开放的步伐”。(完)