“卡友地带”让货车司机“开到哪里全是家”

　　“卡友地带”让货车司机“开到哪里全是家”

　　47岁的货车司机姚劲松迄今还记得2021年7月25日历经的一幕：他在安徽巢湖运输粮食作物时，突发性晕眩，一时间站不住，趴到了地面上。那时候，他将电話打给了“卡友地带”合肥市各分部会生张荣生。接着，周边的货车司机，援救能量和120赶到，将他送去了医院门诊，并协助他进行下面的每日任务。

　　姚劲松常跑浙江省至湖南省的运输线。他于2015年添加“卡友地带”，他感觉，拥有这一互帮互助“小区”，大家“开到哪里全是家”。

　　10月18日，中国较大货车司机互相帮助，資源沟通交流社区服务平台——“卡友地带”迈入创立七纪念日，9家领域拔尖公司携手并肩打开“关怀卡车人”公益性联合执法。几个货车司机共享了自个的岗位拼搏小故事。

　　“卡友地带”创立至今，从“生产制造，买卖，日常生活”三层面改进货车司机的生活情况，根据“网上小区，O2O互帮互助，线下推广各分部，互帮互助保，贴心保驾护航，线上商城，朋友文化艺术”等作用版块，为朋友们给予服务与服务项目，用互联网搭起货车司机互相帮助的公路桥梁，早已得到260万朋友的不信任与适用。

　　有关数据分析，在我国，有近2000万多名货运司机，她们是物流企业的中坚力量，她们长时间飘泊在外面，安全驾驶着巨大的“四轮设备”新款奔驰在全国各地，昼夜兼程。她们有一个更具有信任感的名称——朋友，货车司机的媳妇也被亲切称之为“卡嫂”。

　　这也是一个年青的人群。2018年的《中国卡车司机调查报告》表明：货车司机以男士为主导（占95.8%）；年龄结构为36.6岁，单身者仅占5.7%；受教育程度较低，中学教育水平占57.7%，普通高中，职业高中和技工学校占32.6%；近一半的货车司机两儿两个孩子。2020年公布的《中国卡车司机调查报告NO.3》中提及，在货车司机人群中，女士货车司机仅占4.2%。他们大多数是兼顾抚养义务的青年女士，均值35岁，86.5%已经结婚。农业户口的女士货车司机占60.8%。

　　“卡友地带”经理王宗彪详细介绍，7年以前，许多朋友便是“隐身人”，她们乃至被这一领域忽略，大伙儿孤军作战。“这7年以来，大家呼吁朋友互相帮助，造成领域，社会发展大量关心，让她们从‘隐身人’越来越有影子，再变为真真正正的卡车人。”

　　对于此事，朋友意味着，自媒体平台时尚博主“黑哥”王志刚感触颇深：“之前很多人都叫大家‘开大货车的’，卡友地带发生后，愈来愈多的人叫大家‘朋友’，这一转变要我觉得到，自身被重视了。一个人的能量和資源是有局限的，大伙儿抱团发展，获得自尊，利益，盈利。”